Alcalá de Henares y Torrejón de Ardoz recuerdan a Isidro tras la detención de su asesino

Alcalá de Henares

Decenas de taxis con crespones negros han ocupado este martes la Plaza de Cervantes de Alcalá de Henares donde, a las 13:00h, se ha guardado un minuto de silencio en memoria de Isidro, vecino de Torrejón de Ardoz de 62 años, asesinado a puñaladas después de un extraño trayecto de hora y media por la ciudad sin que, hasta el momento de la agresión, se hubiera producido discusión alguna.

Precisamente la ausencia de incidentes, tanto en esta carrera como de forma habitual, ha conmocionado, aún más, a los compañeros de Isidro. David Benítez, miembro de la directiva de Alcalá Radio Taxi, asegura que "lo extraño es eso. No se dan casos ni de robos ni de nada. Hemos pasado de no tener ningún problema a tener en cinco años dos asesinatos", en referencia al ataque a otro compañero, también en Alcalá de Henares, en el año 2019. "No hubo ni una palabra malsonante ni intento de robo. En el momento en el que le dijo para aquí, es cuando ocurrió todo".

Desde la concentración convocada por la Gremial del Taxi de Alcalá de Henares y otras plataformas del sector en Madrid, Benítez explicaba que Isidro tuvo tiempo de llamar a su jefe y amigo cuando logró salir del taxi tras el apuñalamiento. "Le dio tiempo a hacer una llamada y ya se dirigieron todos los compañeros hacia el hospital. Lo primero que se le ocurrió fue llamar a su jefe, que era su amigo".

Agresor identificado y detenido

A las puertas del Ayuntamiento de Alcalá de Henares se concentraba la corporación municipal, junto a decenas de vecinos de la ciudad. La alcaldesa, Judith Piquet, condenaba el suceso y trasladó sus condolencias a la familia confirmando que "ha sido crucial obtener las imágenes del propio taxi para identificar al agresor. Es un menor de edad nacido en 2008, desconozco si vivía en Alcalá de Henares, creo que sus padres sí pero desconocemos si él era vecino o no. Entendemos que vivía con su familia pero no puedo confirmarlo".

También se concentraba ante su ayuntamiento la corporación local de Torrejón de Ardoz, municipio donde residía Isidro. El ayuntamiento torrejonero mantiene este martes sus banderas a media asta en señal de luto mientras que el resto de ayuntamientos también ha secundado el minuto de silencio convocado desde la Federación Madrileña de Municipios.

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Todo el crimen grabado

A diferencia de lo ocurrido en el año 2019 cuando no fue posible identificar al autor del degollamiento, esta vez todo ha sido grabado, incluyendo el rostro del agresor gracias a que, entonces, se decidió promover la instalación de un sistema de videovigilancia y alarma en el interior de los vehículos.

"En Alcalá de Henares más del 75% de la flota de taxis tienen el sistema conectado con la central de alarmas", explica David Díez, responsable de la empresa instaladora GPS Cam Telematics. "Si el taxista tiene algún problema, tras pulsar el botón, al segundo lo estamos viendo, escuchando, localizando y activamos el protocolo con Policía Nacional".

Gracias a este sistema, desde el primer momento se pudo conocer que la carrera mortal de Isidro duró "una hora y treinta y siete minutos". La víctima recogió al agresor en una parada de taxis de la Avenida de Reyes Católicos, al sur de la ciudad. Luego callejeó por la ciudad hasta quedar parado durante casi una hora en una zona de chalets. "Una carrera un poco extraña por Espartales, paró varias veces", e incluso el taxista invitó al cliente a pagar la carrera para que no siguiera subiendo el importe. Sin embargo, finalmente lo llevó hasta el aparcamiento de Urgencias del Hospital Príncipe de Asturias, le indicó una zona algo más apartada y allí, sin mediar palabra, lo apuñaló.

Sin mamparas

Isidro llevaba diez años conduciendo un taxi adaptado para personas con discapacidad. Un taxi, como casi todos, sin mamparas. Un elemento que sería clave para evitar este tipo de agresiones pero que, según denuncian los taxistas, no pueden instalar.

Desde Alcalá Radio Taxi, David Benítez explica que "es lo más seguro pero no se pueden montar porque lo tiene que autorizar el fabricante del vehículo". Las mamparas, explica, interfieren con los airbag laterales. No se trata de la antigüedad del coche "Todos los vehículos son nuevos, no tienen más de tres años prestando servicio. Es lo que queremos hablar con las administraciones porque son las administraciones las que tienen que presionar a los fabricantes porque hay que desconectar un elemento de seguridad y lo tienen que autorizar los fabricantes".

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