Alcorcón pide que se retrase el inicio de las obras de soterramiento de la A-5

Alcorcón

La concejala de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente de Alcorcón, Trinidad Castillo, ha pedido que se retrase el inicio de las obras de soterramiento de la A-5, "necesitamos que se retrasen el inicio de las obras, desde Alcorcón tendremos serias dificultades para poder ejecutar este plan de movilidad integral que tenemos preparado".

El Ayuntamiento de Alcorcón ha planteado la implementación de un carril Bus-Vao en la autovía A-5, la creación de tres parkings disuasorios y la puesta en marcha de líneas lanzaderas exprés de autobuses para paliar los problemas que generarán las obras de soterramiento de la A-5 en la localidad.

Así lo ha avanzado la alcaldesa de Alcorcón, Candelaria Testa (PSOE), tras reunirse este miércoles con el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santana, a quien ha trasladado las propuestas elaboradas desde la Concejalía de Movilidad para tratar de paliar los problemas que se generarán en la A-5.

Tras reunirse este martes con su homólogo en la capital, José Luis Martínez-Almeida, para abordar el plan de movilidad diseñado por el Ayuntamiento de Madrid, Testa mantenía este miércoles un encuentro con el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible para tratar sobre las consecuencias de esta obra.

En la reunión, tanto la alcaldesa como el secretario de Estado han mostrado "su disposición a aportar soluciones que ayuden al Ayuntamiento de Madrid, ante el caos circulatorio que se va a generar", llevándolas a una mesa interadministrativa "que estará formada por el Estado, la Comunidad de Madrid y los Ayuntamientos".

Desde el Consistorio alcorconero se trasladará a esa mesa interadministrativa un total de 18 propuestas elaboradas desde la Concejalía de Movilidad para tratar de paliar los problemas que generarán los diferentes trabajos que se van a llevar a cabo por el soterramiento de la A-5.

Entre esas propuestas, destacan algunas como los desvíos alternativos, la implementación de un carril Bus-Vao en la A-5, la creación de tres parkings disuasorios y lanzaderas exprés, además del incremento de frecuencias en los autobuses interurbanos que conectan Alcorcón con la capital, algo que ya pidió el martes la alcaldesa.

"La prioridad debe ser mejorar el transporte colectivo y soluciones reales, no parches que mantengan a nuestros vecinos y vecinas en el mismo punto donde empezamos", ha insistido la edil de Transición Ecológica, Movilidad y Medio Ambiente, Trinidad Castillo, también presente en la reunión con el secretario de Estado.

Desde el Ayuntamiento han trasladado además su preocupación por el planteamiento que se les hizo el martes "sobre que las líneas interurbanas acaben en Cuatro Vientos y no lleguen hasta Príncipe Pío", ya que eso "no soluciona los problemas que se generarán en Alcorcón", además de que "puede abocar también a un colapso al Metro y a Cercanías".

Durante el encuentro también se ha tratado con el secretario de Estado algunas de las peticiones acordadas con el Ayuntamiento de Madrid para su posterior consenso con el Ministerio, como la gratuidad de la R-5 o la mejora de las frecuencias de la red de Cercanías en los municipios afectados, entre otras.

Fuentes municipales avanzan que estas medidas han sido recogidas en un Plan Integral de Actuación que se terminará de configurar en la Mesa Técnica convocada por el Ayuntamiento de Alcorcón, donde estarán presentes todas las administraciones implicadas en el soterramiento de la A-5.

"Vamos a seguir planteando propuestas reales serias y factibles para los meses que se avecinan; estamos plenamente alineados con el Gobierno de España en hacer una propuesta sobre el transporte público -Metro, Cercanías y autobuses interurbanos- que sea alternativa al tráfico en coche", ha añadido la alcaldesa tras la reunión.