Getafe critica que el Consorcio de Transportes quiera cobrar más a los ayuntamientos por los autobuses

Getafe

A la polémica generada por el nuevo mapa concesional de autobuses presentado por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, con alegaciones por parte de la práctica totalidad de Ayuntamientos ante la modificación y supresión de líneas y horarios, se une ahora la destapada por el Ayuntamiento de Getafe: el organismo regional quiere que las corporaciones municipales paguen mucho más por los autobuses.

Según ha anunciado el concejal de Movilidad de Getafe, Carlos Enjuto, el Consorcio propone incrementar casi el doble el precio por kilómetro que pagan los ayuntamientos por las líneas urbanas (que se financian al 50 por ciento entre Comunidad de Madrid y consistorios), pasando en el caso de Getafe de 2,7 a 4,7 euros. Pero más sangrante es lo que pretenden con las líneas interurbanas, que hasta ahora se financian al 100 por 100 por el gobierno regional y que ahora tendrían que pagar los ayuntamientos en un 10 por ciento del coste total.

Enjuto considera que se trata de “cobros indebidos” que pretende aplicar el Consorcio “sin información previa, ni justificación jurídica al respecto”. “Así baja impuestos cualquiera”, ha señalado el concejal durante el debate de una moción en el último Pleno Municipal en la que se pedía el apoyo al transporte público y que fue aprobada con los votos a favor de toda la Corporación salvo Vox, que se abstuvo.

El Ayuntamiento de Getafe ha presentado alegaciones contra ambos incrementos y estudia presentar recursos jurídicos “frente a esta decisión unilateral en caso de que no sean atendidas correctamente”, según el comunicado remitido por el consistorio, que también recuerda que han alegado en contra de la supresión de las líneas interurbanas 448 y 488, la reducción de la frecuencia de las 412 y 415 en Perales del Río y la falta de refuerzo en barrios como Los Molinos, El Bercial o Juan de la Cierva.