El Ministerio de Transportes adjudica las obras de acceso a la nueva estación de Parla Norte
El contrato, de 2,56 millones de euros, permitirá conectar la estación con la carretera M-408

Obras de la estación de Cercanías de Parla Norte / Ministerio de Transportes

Parla
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 2,56 millones de euros (algo menos de lo previsto), a través de Adif, las obras para construir los accesos a la estación de Cercanías de Parla Norte, que deberá inaugurarse a finales de este año o principios de 2026. De esta forma, se ejecutarán los trabajos para construir un vial de acceso a la estación y la conexión con la carretera M-408, que estará emplazado entre esta carretera y la línea del Tranvía de Parla.
Según ha informado el Ministerio, las obras consistirán en una intersección en ‘T’, formado por un carril paralelo de deceleración y un carril paralelo de aceleración, con sendas cuñas de transición. Cada carril cuenta con un ramal curvo de entrada y otro de salida a la estación. El vial de acceso discurrirá en sentido norte desde dichos ramales curvos, hasta la margen sur de la línea del Tranvía de Parla. Las obras de construcción del vial de acceso a la nueva estación de Parla Norte podrán ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Mapa de accesos a la estación de Parla Norte / Ministerio de Transportes

Mapa de accesos a la estación de Parla Norte / Ministerio de Transportes
El Gobierno de España recuerda que las obras de la estación, que cumplen ahora 15 meses, cuentan con una inversión de 16,5 millones de euros y dotarán a Parla de una segunda estación ferroviaria, para saldar una deuda histórica con un municipio de 130.000 habitantes.
A nivel técnico, la estructura arquitectónica envolvente en forma de costillas albergará una única planta distribuida en tres partes: vestíbulo central, zona comercial para uso de cafetería y dependencias para la explotación de la estación y atención al viajero. La estación dispondrá de dos andenes, cubiertos por marquesinas, con un paso inferior accesible, dotado de ascensores, escaleras mecánicas y escaleras fijas. Parla Norte dispondrá de un aparcamiento para el uso ferroviario con 60 plazas, una zona de ‘Kiss & Train’ y áreas reservadas para paradas de taxis, autobuses y vehículos de emergencia, además de conexión con el Tranvía de Parla.

David Callejo
David Callejo Caballero. Editor y presentador de Hora 14 Madrid Sur, es redactor de Cadena SER Madrid...




