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Airbus estudia aumentar la producción del MRTT+, la nueva versión de su tanquero que se acondiciona en Getafe

El aumento de la carga de trabajo daría sostenibilidad a la planta del sur de Madrid

Repostaje en vuelo de dos Eurofighter a través del nuevo A-330 MRTT (Autor: Airbus Defence and Space SAU 2025)

Repostaje en vuelo de dos Eurofighter a través del nuevo A-330 MRTT (Autor: Airbus Defence and Space SAU 2025)

Le Bourget (Francia)

Airbus entregará en 2029 la primera unidad del MRTT+, la versión modernizada de su avión de aprovisionamiento en vuelo que se acondiciona en la localidad española de Getafe, y está estudiando aumentar la cadencia de producción, que es de 4-5 al año, a la vista del gran interés que despierta en muchos países.

"Tenemos un nivel de demanda que nos lleva a estudiar, y más que estudiar, un aumento de la cadencia", afirmó este martes el responsable de los aviones militares de Airbus, Jean-Brice Dumont, en una conferencia de prensa durante el Salón Internacional de Aeronáutica y Espacio de Le Bourget, al norte de París.

El MRTT es una conversión del A330 de Airbus que se adapta en las instalaciones de Getafe para las misiones de un tanquero y el MRTT+ será esa misma adaptación de la versión modernizada de ese avión comercial, el A330neo.

Aunque no quiso precisar cuántos clientes espera conseguir para el nuevo aparato ni cuántas unidades, Dumont aseguró que muchos países se están dando cuenta de que necesitan disponer de tanqueros para que su aviación pueda llevar a cabo operaciones militares más rápido y más lejos.

Airbus ha entregado hasta ahora 64 unidades del MRTT de los 82 pedidos que ha recibido.

 

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