Ocho países europeos de la OTAN encargan dos tanqueros más a Airbus fabricados en Getafe

Getafe

Ocho países europeos miembros de la OTAN han encargado a Airbus dos aviones de repostaje en vuelo de tipo MRTT, cuya adaptación se hace en las instalaciones que el grupo europeo tiene en Getafe, con lo que su flota conjunta pasará a ser de 12 aeronaves. Airbus ha anunciado el contrato con la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la Alianza Atlántica (SNPA, en sus siglas en inglés) en un comunicado en el que ha precisado que los dos tanqueros se entregarán en 2028 y 2029.

Forman parte de este mecanismo para realizar compras en común y repartirse los gastos de mantenimiento, a cambio de un determinado número de horas de vuelo anuales los países que tienen el derecho exclusivo para operar estos MRTT, que son Países Bajos, Luxemburgo, Noruega, Alemania, Bélgica, Suecia y Dinamarca. Los dos últimos se han incorporado ahora, tras su adhesión a la OTAN, y en el marco de esa ampliación se ha realizado el pedido.

Para el director de los aviones militares de Airbus, Jean-Brice Dumont, esos dos hechos "subrayan el compromiso de Europa con la defensa colectiva y con la autonomía estratégica". Además de los miembros del SNPA, también hay otros países europeos de la Alianza Atlántica que han adquirido por su cuenta este tanquero, y para su uso exclusivo, como Reino Unido, Francia o España, que ha comprado por ahora tres y ya ha recibido uno de ellos.

Repostaje en vuelo

Los MRTT son una adaptación del avión comercial A330 de Airbus, fabricado en Toulouse, que luego se adapta en Getafe a su utilización militar. Puede cargar hasta 111 toneladas de combustible para el repostaje en vuelo de otros aviones, lo que les permite realizar operaciones lejos de sus bases.

Además, en misiones de transporte militar puede llevar hasta 300 soldados o una carga útil de hasta 45 toneladas. Igualmente puede configurarse para realizar evacuaciones médicas, con camillas y unidades de cuidados intensivos. Airbus, que reivindica una cuota de mercado del 90 % en los aviones cisterna de nueva generación fuera de Estados Unidos, ha recibido, con los de este martes, pedidos para 84 unidades de 17 clientes.