Metro refuerza las L3 y L12 por las obras en diferentes infraestructuras
Entre otras el soterramiento de la A5, trabajos en Madrid por las obras de la L11, la mejora de la M50, el corte de la C5 y las futuras afecciones en C3 y C4
Imagen de archivo de Metro de Madrid / Metro Madrid
Getafe
Metro de Madrid ha reforzado el servicio en las líneas 3 (con cabecera en El Casar en Getafe), 5 y 12 (Metrosur) hasta su máxima capacidad operativa para atender la mayor afluencia de viajeros ante la mayor afluencia de viajeros que Metro ha detectado durante los últimos días en estas líneas debido a la coincidencia de obras en diversas infraestructuras.
Entre ellas, están el soterramiento de la A-5, el cierre de servicio de la C-5 de Cercanías entre Villaverde Alto y Embajadores (luego llegarán cortes en la C3 y C4), las obras de la zona del intercambiador de Conde de Casal o el cierre del tramo oeste de la Línea 6 de Metro (entre Moncloa y Méndez Álvaro).
Así, el aumento del número de trenes en servicio tiene lugar principalmente en hora punta, aunque también están circulando más convoyes en horas valle, han apuntado desde la compañía del suburbano.
En concreto, la Línea 3 (El Casar-Moncloa) tiene hasta un 14% más de trenes en servicio, la Línea 5 (Alameda de Osuna-Casa de Campo) hasta un 19% y la Línea 12 (MetroSur) un 10% más.
En todas estas líneas, además, desde la compañía del suburbano han indicado que se están implementando otras medidas para agilizar la recogida de viajeros en las estaciones con más usuarios, lo que implica una mejora de capacidad de transporte en los andenes del tramo más transitado.
También se ha reforzado el personal de estaciones para mejorar la distribución de los viajeros en los andenes en estaciones como Villaverde Alto, Embajadores y Sol, en Línea 3, o en Marqués de Vadillo y Oporto, en Línea 5.
