Villalbilla refuerza las frecuencias de autobuses y mejora la conexión con los municipios cercanos gracias al nuevo mapa concesional

Villalbilla

Desde que en 2024 la Comunidad de Madrid aprobara el nuevo mapa de concesiones de autobuses interurbanos, el Ayuntamiento de Villalbilla presentó una serie de propuestas para mejorar la movilidad de sus vecinos. Tras la revisión de todas las alegaciones presentadas, el contrato definitivo ha entrado en vigor. Con él, Villalbilla ha logrado ampliar la frecuencia de autobuses y mejorar las conexiones con los municipios cercanos y con Alcalá de Henares. Sin embargo, algunas de sus peticiones se han quedado en el tintero.

El nuevo mapa introduce un refuerzo de frecuencias en las líneas 231, 232, 262, 271, 275 y 320. Además, la línea 275 amplía su horario de fin de semana hasta las 23:30 horas y la línea 320, que une Los Hueros con Torres de la Alameda, Loeches, Campo Real y Arganda, suma una expedición adicional y servicio de fin de semana.

Por otro lado, se observan novedades en los destinos: la 232 llega hasta Corpa y Pezuela de las Torres; la 271 amplía parte de sus expediciones hasta Pezuela de las Torres; la 272 pasará por Viso y Los Hueros, Peñas Albas y Zulema, con paradas en la M-300 para conectar estas zonas con Villalbilla, El Robledal y Mirador; y la 262 se extiende hasta Villar del Olmo, pasando por el Viso, Zulema, Peñas Albas y Los Hueros hasta la estación de La Garena.

Asimismo, mejora la cobertura en Alcalá de Henares. La línea 272 incorpora paradas en Cementerio Jardín y Vía Complutense–San Bernardo, lo que facilita el acceso al casco urbano. Además, mediante transbordo con la Línea 7 de Alcalá, que conecta con Renfe y el Ensanche cada 15 minutos, se ofrecen más opciones de enlace hacia la estación y los principales barrios de la ciudad.

Peticiones que no han sido incluidas en el contrato

Pese a los avances conseguidos con el nuevo contrato, algunas demandas han quedado pendientes. Por ejemplo, que todas las expediciones de las líneas 231, 232 y 271 paren en la estación de Renfe de Alcalá. Así como reforzar las expediciones de las 232, 271 y 272 en horas punta. Tampoco se ha logrado que la N200 cubra toda la madrugada, ni crear un itinerario específico Villalbilla–La Garena para la línea 262. También se queda pendiente la instalación de una nueva parada en Los Hueros (M300–M220), que el Ayuntamiento considera fundamental para mejorar la seguridad de los escolares y usuarios del centro de día.

Como balance general, el consistorio de Villalbilla valora el nuevo contrato como un "avance significativo". Sostienen que el municipio contará con más frecuencias y con una red más conectada con los municipios cercanos. Aún así, consideran que se quedan pendientes cuestiones de gran importancia, como la plena integración con la estación de Renfe y la creación de la parada de Los Hueros.

También hacen un llamamiento a los vecinos e informan de que pueden seguir enviando quejas y sugerencias a través de su formulario oficial de atención al público. Afirman que "el Ayuntamiento de Villalbilla seguirá trabajando para trasladar al CRTM las necesidades de los vecinos y lograr que las demandas pendientes se incorporen en futuras revisiones del servicio". Toda la información al respecto puede consultarse en su página web.

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