Parla pide que se adelanten las obras de ampliación de la M-410 hasta Valdemoro, previstas para 2031

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El Plan de Carreteras de la Comunidad de Madrid durante el periodo 2025-2032 incluye, como prometió el Gobierno regional, dos actuaciones muy relevantes para la ciudad de Parla y reclamadas desde hace décadas: el desdoblamiento de la M-408, especialmente significativo ahora que se va a crear una nueva estación de Cercanías; y la ampliación de la M-410, que parte de Moraleja de Enmedio pero que ahora termina en el Hospital parleño. De esta forma, esta carretera llegaría al barrio de Parla Este, conectaría con la R-4 y alcanzaría la M-506 ya en término municipal de Valdemoro, en el entorno de Pinto y la A-4.

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Sin embargo, el PSOE, en el Gobierno de Parla, critica que la ampliación de esta carretera se ha arrinconado al último tramo del calendario de actuaciones. Según refleja ese Plan, las inversiones para ampliar la M-410 hacia el este tendrían una inversión de 18,2 millones de euros en el año 2030 y otros 7,8 millones de euros en el año 2031. Por tanto, muchas otras actuaciones “menos urgentes” y en otras localidades tendrían una mayor prioridad que ésta, según el Ejecutivo Local.

Por este motivo el Pleno Municipal ha aprobado una moción presentada por el grupo socialista y apoyada por el resto de grupos municipales (salvo el PP, que se ha abstenido) para que la Comunidad de Madrid “priorice” la inversión en la M-410, ya que el nuevo Plan de Carreteras “relega a Parla a un segundo plano” a pesar del “déficit de accesos por carretera” y la falta de conexiones con otras vías que sufren la ciudad desde siempre.

Esta situación, según el concejal de Movilidad Bruno Garrido, afecta a la movilidad, la seguridad vial, el bienestar vecinal y el desarrollo económico de Parla. Ahora, el nuevo Plan de Carreteras “en lugar de corregir este agravio histórico, sitúa las actuaciones en Parla en el tramo final del calendario previsto, postergando actuaciones que son urgentes”, a pesar de que los proyectos técnicos fueron redactados en 2008. Por ello además han presentado alegaciones a la aprobación del Plan.

En este sentido el portavoz del PP, Héctor Carracedo, ha señalado que aunque quisieran que “las obras empezaran mañana”, los calendarios de actuación son establecidos por técnicos regionales, y que es necesario actualizar los proyectos a la legislación medioambiental actual y por tanto eso retrasa los procesos administrativos.

Desdoblamiento y cesión de la M-408

La moción también reclama que la transferencia de vías de titularidad regional al Ayuntamiento “sea en condiciones óptimas”, rechazándolo si no se incluyen inversiones necesarias para construir rotondas de acceso, intersecciones y desdoblamientos. Este punto hace referencia a la M-408, cuyo desdoblamiento también está previsto por la Comunidad de Madrid y que es de especial relevancia ahora que la zona tendrá una nueva estación de Cercanías.

Al respecto el concejal de Urbanismo ha insistido en que aunque se contempla la cesión de vías para que sean gestionadas por el Ayuntamiento, se hace “de manera incompleta, sin los equipamientos necesarios”, por lo que “traslada un problema de movilidad al Ayuntamiento”.

Por su parte el alcalde, Ramón Jurado, ha recordado que desdoblar la carretera M-408 costaría en torno a 20 millones de euros, por lo que sería una inversión inasumible con el presupuesto del Ayuntamiento.