El ministro Óscar Puente anuncia una nueva estación de Alta Velocidad en Parla
Esta parada evitará entrar en Atocha desde el sur de España, acortará los tiempos de conexión con Barcelona y convertirá a Parla en referencia de toda la Comunidad de Madrid
El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, justifica la creación de la nueva estación de Alta Velocidad en Parla
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Parla
El ministro de Transportes del Gobierno de España, Óscar Puente, ha anunciado la creación de una estación de Alta Velocidad en Parla, que será la estación de referencia para el AVE del sur de Madrid y del sur de España. Una “gran noticia para Parla”, según ha dicho el propio ministro, que ha explicado que esta nueva estación evitará que los viajeros entren en el flujo ferroviario del centro de Madrid, acortando los tiempos de conexión.
Así lo ha anunciado Puente durante un desayuno informativo organizado por Europa Press. Allí ha explicado que la estación A.V. Parla servirá “de desahogo para los tráficos pasantes del sur de España hacia Barcelona”, ya que no van a tener que entrar en Atocha y llegar luego a Chamartín, sino que van a poder hacer la circunvalación de Madrid de manera directa y en menos tiempo.
La nueva estación AV Parla evitará que los trenes del sur de España entren en Madrid capital / Ministerio de Transportes
La nueva estación AV Parla evitará que los trenes del sur de España entren en Madrid capital / Ministerio de Transportes
De esta forma, los trenes transversales norte-sur desde Andalucía “van a poder parar en el sur de Madrid pero no tener que entrar en Atocha y Chamartín, por lo que van a poder continuar su viaje hasta Barcelona”. Quienes se bajen en Parla, podrán acceder a la red de Cercanías para así entrar en la capital, si lo desean.
Parla, la ubicación “idónea”
El ministro ha justificado la creación de esta estación en Parla debido a los potenciales usuarios, ya que Parla cuenta con un área de influencia “de 1,26 millones de habitantes”, ya que cuenta tanto con los vecinos de la localidad como con los de grandes áreas de población como Alcorcón, Móstoles, Getafe, Leganés o Fuenlabrada.
De esta manera, según los estudios del Ministerio, en un rango de 0 a 15 minutos Parla cuenta con una corona de población de 4,7 millones de habitantes, mientras que en un intervalo de 15 a 10 minutos se eleva a los 6 millones de habitantes y hasta los 6,2 millones en un rango de 30 a 60 minutos. Por eso considera que “Parla aspira o puede servir de estación para el conjunto de Madrid”, ya que cumple con los parámetros que se le exigen a una estación de alta velocidad.
“Nos viene muy bien desde el punto de vista operativo y económico”, ha reconocido Puente, ya que el paso de la vía se produce en Parla “por una zona diáfana en la que vamos a poder construir una estación de manera muy sencilla, muy económica, sin generar problemas”, por lo que Parla es el municipio “idóneo”.
Previsión para dentro de 3 o 4 años
Preguntado por un arco temporal para la construción de esta estación, el ministro ha señalado que no se atreve a dar una fecha concreta porque es ahora cuando empezarán con el estudio de viabilidad, primer paso administrativo. No obstante, ha expresado su deseo de trabajar en un "horizonte temporal similiar a la pasante de Atocha", cuya obra comenzó hace un año y que cuenta con un calendario de obras de cuatro años.
Además, esta intervención se une a la renovación de la línea ferroviaria con nuevas traviesas que posibilitará el incremento de la velocidad máxima del AVE hasta los 350 kilómetros por hora, haciendo que los tiempos de conexión entre la Comunidad de Madrid y Barcelona sean de menos de 2 horas.
La estación de Parla forma parte de un plan mayor para crear nuevos accesos a Madrid y Barcelona que permitirán "una mejor operatividad y mayor fluidez" de la red, pudiendo responder de mejor manera a las posibles incidencias que aparezcan en el servicio, ha indicado Puente.
Ministerio de Transportes
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