Adif retira los escombros del muro caído junto a las vías de la C-5 en Fuenlabrada y pone un mallado

Fuenlabrada

Adif ha procedido este jueves a la retirada de los restos del muro junto a las vías de la C-5 en Fuenlabrada que se derrumbó el pasado sábado y a la instalación de un mallado de seguridad. El muro se encuentra cerca de la estación de La Serna, próximo a un instituto del barrio y junto a las vías ferroviarias por donde pasan a diario los trenes.

Se da la circunstancia de que este muro se encuentra desde hace tiempo apuntalado por parte de Adif, el administrador de infraestructuras ferroviarias, y ahora, una parte de él es la que se había caído. Ante esta situación el PP fuenlabreño, quien denunció el derrumbe, ha exigido actuaciones “inmediatas” por lo que califica de “situación de riesgo evidente”.

Desde el PP se asegura que el terreno, en la zona del derrumbe, presenta inestabilidad, lo que habría provocado la caída de muro. La presidente de los populares fuenlabreños, Ana Millán, ha manifestado que “cuando se trata de infraestructuras y de seguridad no caben excusas ni silencios”, por lo que ha pedido “una evaluación técnica urgente y la reparación inmediata” y ha criticado que desde el Ayuntamiento se “mire para otro lado” con el deterioro de infraestructuras.

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El pleno exigió una auditoria urgente de Cercanías

Lo cierto es que en el pleno municipal de la pasada semana se aprobó una moción por unanimidad de todos los partidos con representación municipal en la que se instaba al Ministerio de Transporte, Adif y Renfe a que realizara, “con la mayor celeridad posible”, una auditoria sobre el estado de Cercanías Madrid y en especial en la línea C-5, una de las que más incidencias presenta. La moción la presentó el PP y tras modificaciones propuestas por el PSOE y aceptadas, se aprobó con los votos de todos los partidos.

La citada auditoria solicita que se revisen el estado de los carriles, catenarias, balastro, soldaduras o sistema de control de seguridad en los andenes, entre otros elementos del sistema. Además, se solicita un análisis de las incidencias que se produzcan “y de sus causas de raíz”.

También, a petición del PSOE, se solicitó un calendario “con plazos concretos, de ejecución de las inversiones previstas en el Plan de Cercanías Madrid, para la modernización de la Red de Cercanías, en especial sobre la ejecución de la obra de remodelación de la estación de La Serna”.

Igualmente se pedía crear un “mapa de riesgos” y publicar un histórico de incidencias y actuaciones correctivas de la línea, de forma mensual. También, quiere que haya un Plan de Choque de la C-5, donde se incluya “mantenimiento extraordinario y renovaciones puntuales, refuerzo de brigadas y recursos en ventanas nocturnas” y fines de semana.