Renfe encuentra restos de amianto en su taller de Fuencarral (Madrid)

Madrid

El temporal de la semana pasada terminó afectando a una de las partes del Taller de Fuencarral de Renfe. Concretamente, a la cubierta de la zona donde se revisan unidades de Cercanías -la 450 y la 446- y Media Distancia. Tras hacer comprobaciones en esa zona, se encontraron restos de fibra de amianto, lo que obligó a Renfe a cerrar de inmediato esa zona del taller.

Desde UGT confirman que se está siguiendo el protocolo que marca el Real Decreto 396/2006, que regula la exposición a este material. Los trabajadores considerados como expuestos recibirán los controles médicos recurrentes que marca esta regulación y se va a proceder a la limpieza integral de la zona.

Mientras tanto, Renfe espera poder trasladar el mantenimiento de algunas unidades a la zona del taller de donde se reparan trenes de Alta Velocidad.

Desde el pasado 23 de enero, este cierre parcial del taller afecta a los servicios de Cercanías de las líneas C-2, C-7 y C-8 con modificaciones horarias. Además, en 2021, Renfe Ingeniería y Mantenimiento puso en marcha un Plan de Sustitución de Cubiertas con Fibrocemento, que contaba con una inversión de 23 millones de euros.