Así será la renovación de la línea C5 de Cercanías Madrid: 1.350 millones, más capacidad y cortes durante las obras

Madrid

La renovación integral de la línea se hará por fases y se prevé que esté terminada y lista para usar al completo en 2031. El objetivo es aumentar la capacidad de absorción de viajeros que tiene la línea en un 60%, ya que ahora mismo está congestionada al mover el 30% de todo el tráfico de Cercanías Madrid.

La inversión se desglosa en 650 millones por parte de Adif que se distribuyen en 28 actuaciones sobre la infraestructura. Se adaptará a los nuevos trenes de gran capacidad, se cambiará el sistema de señalización y desvíos para que coincidan con estaciones de metro y mejorar la gestión de incidencias.

Por la parte de Renfe la inversión será de 700 millones con la compra de 35 trenes nuevos que parte irán a esa línea, 40 millones para planes alternativos de autobús de cara a las obras y los cortes previstos 60 millones para el nuevo taller de Móstoles.