La tuneladora 'Mayrit' comienza a funcionar en la ampliación de la Línea 11 de Metro

Madrid

En la Línea 11 de Metro, "la gran diagonal de Madrid", como la llama la presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, han comenzado este jueves los trabajos de la tuneladora Mayrit para excavar el túnel que irá desde la estación de Plaza Elíptica hasta Conde de Casal. Casi seis kilómetros que se espera que estén listos en más o menos un año.

Esta primera fase creará las nuevas estaciones de Comillas y Madrid Río, conectando con Palos de la Frontera y Atocha, mientras que la segunda unirá Fortuna con Cuatro Vientos. Además Ayuso ha anunciado en qué consistirán las dos últimas etapas de este proyecto: "Será especialmente estratégica para el futuro de nuestra región porque va a conectar Mar de Cristal con Valdebebas a lo largo de más de ocho kilómetros y seis estaciones que van a unir infraestructuras fundamentales: IFEMA, la futura Ciudad de la Justicia, el Hospital Enfermera Isabel Zendal y la Terminal 4 del aeropuerto. Finalmente, vamos a completar ese gran eje transversal con la fase cuatro entre Conde de Casal y Mar de Cristal".

Una diagonal de 33 kilómetros y 20 estaciones que conectará con todas las líneas sin tener que pasar por el centro de Madrid y que servirá para desahogar las más saturadas, ha asegurado la presidenta.

Para este proceso se cuenta con la tuneladora Mayrit, una obra de ingeniería procedente de Alemania que se ha ensamblado en Madrid. Con sus 98 metros de longitud y más de 9 metros de diámetro, permite avanzar a mucho más rápido que con el método tradicional, tal y como explica Miguel Núñez, director de infraestructuras de transporte público de la Comunidad de Madrid: "Empezamos a tunelar de una manera distinta. Mayrit no solamente excava, sino que, de manera simultánea, construye el túnel y va a permitir esos avances de 500 metros al mes, es decir, 10 veces el método tradicional".