Así será el paso de fauna que se construirá sobre la M-607 durante las obras del tercer carril

Tres Cantos

Las obras de construcción del tercer carril de la M-607 entre Tres Cantos y Colmenar Viejo continúan avanzando, ya está prevista la inauguración de un primer tramo de dos kilómetros (entre el kilómetro 23 y 25) en las próximas semanas, tal y como anunció la presidenta Isabel Díaz Ayuso en el Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid celebrado en el Ayuntamiento de Tres Cantos. Se trata de un proyecto que busca mejorar la movilidad de una carretera muy congestionada y que, además, supondrá la creación del primer ecoducto o puente verde que permitirá a la fauna cruzar por encima de la M-607.

Se trata de una estructura de 140 metros de largo y 60 de ancho, consistirá en cuatro falsos túneles de hormigón apoyados sobre zapatas. Una vez se construya, se cubrirá con tierra, con al menos 60 centímetros de espesor, para permitir que la vegetación pueda desarrollarse con normalidad.

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Para evitar problemas de erosión del suelo y facilitar la recuperación ambiental y la integridad paisajística, se realizarán trabajos de siembra y se plantarán especies arbustivas. En concreto, escaramujo, retama y romero. Además, también se creará una pantalla de arbolado en ambos márgenes, para la que se emplearán encinas (con una separación de cinco metros entre sí, en la que también se plantarán retamas); y se crearán barreras con piedras en ambas entradas del paso para evitar el acceso de vehículos, con su correspondiente señalización.

Ubicación del paso de fauna

El paso de fauna estará ubicado en las proximidades del punto kilométrico 30 de la M-607, aprovechando la zona de desmonte que se encuentra junto a la carretera. Se ha escogido esta ubicación teniendo en cuenta las condiciones del terreno, así como la ausencia de zonas edificadas o la disposición de otros posibles ecoductos en infraestructuras como las ferroviarias.

El ecoducto se construirá en dos fases

La construcción del ecoducto se desarrollará en dos fases, la primera se centrará en levantar las pilas intermedias que soportarán la estructura, mientras que la segunda consistirá en la ejecución de los arcos. Actualmente, todavía no se han trasladado fechas previstas para el inicio de las actuaciones.