N-6, N-400 y N-320: los cinco puntos negros de las carreteras madrileñas en los que la peligrosidad se multiplica por 10

Madrid

El último estudio sobre la Red de Carreteras del Estado de Automovilistas Europeos Asociados (2020-2025) señala que las carreteras de la Comunidad de Madrid cuentan con cinco de los 300 puntos negros que hay en la red española.

N-6

Destacan cinco puntos negros en tres carreteras de la red madrileña donde la peligrosidad se multiplica por diez si se compara con la media nacional. Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, apunta que la más peligrosa es la Nacional 6. “En primer lugar, el de la carretera de La Coruña, en la Nacional 6, kilómetro 56, donde se produjeron seis accidentes con víctimas y se contabilizaron 11 víctimas. También en el kilómetro 54, es decir, en esta misma carretera, a la altura del Alto de los Leones, se contabilizaron cinco accidentes con víctimas y cinco víctimas”, añade Arnaldo.

N-400 Y N-320

También destaca la Nacional 400, concretamente en el kilómetro 25, a la altura del cruce de Yepes. Es una carretera que va de Toledo a Cuenca y, a su paso por Madrid, registra 18 accidentes con víctimas y 26 víctimas. En la Nacional 320, a la altura de Talamanca, hay dos puntos kilométricos de concentración de accidentes. El kilómetro 323, que contabilizó cinco accidentes y 10 víctimas, y el 326, con cinco accidentes y cinco víctimas.

Autopistas más peligrosas

Las autopistas madrileñas, según los datos recogidos en el estudio, también destacan por su peligrosidad. Mario Arnaldo asegura que “concretamente siguen registrando o liderando el ranking de autopistas con tramos de peligrosidad superior. En concreto, la M-12 tiene dos puntos en el kilómetro 8 y en el kilómetro 10; también la R-3 y la R-4 siguen siendo las madrileñas las que lideran el ranking de mayor peligrosidad”.

Menor siniestralidad

A pesar de estos datos, en la Comunidad de Madrid se ha reducido la tendencia de la siniestralidad. En 2025 se redujo un 3 % en España y, en la Comunidad de Madrid, bajó la cifra de fallecidos un 14 %.

Desde Automovilistas Europeos Asociados explican que con este informe buscan que las administraciones competentes inviertan en seguridad en los tramos donde se concentran más accidentes y, mientras esta inversión no llega, piden máxima precaución a los conductores en estos tramos.