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Los camiones impulsados por electricidad e hidrógeno que salen de Fuenlabrada

El ministro de Industria Jordi Hereu ha visitado la factoría Avia del polígono Cobo Calleja tras mantener una reunión con otros empresarios

Fuenlabrada

Desde hace casi 20 años la carrera por la descarbonización en el transporte también se disputa en Fuenlabrada. Una empresa local de ingeniería y diseño situada en el polígono Cobo Calleja, Avia, comenzó fabricando motorizaciones de gas licuado para vehículos pesados y especiales, y en los últimos años se ha especializado en los motores eléctricos y de hidrógeno de cero emisiones. Los vehículos eléctricos son cada vez más comunes en la calle pero, “en unos años, sobre todo los vehículos pesados, estarán impulsados por hidrógeno (a presión o líquido)”, según sus responsables. En su taller hemos podido ver componentes y varios camiones en proceso de adaptación que se dedicarán al transporte o la recogida de residuos, por ejemplo, y esta entidad ha sido una de las beneficiarias de los fondos europeos del PERTE del vehículo eléctrico y conectado.

El precio del hidrógeno

El ministro de Industria, Jordi Hereu, acompañado por las autoridades locales en la empresa Avia de Fuenlabrada

El ministro de Industria, Jordi Hereu, acompañado por las autoridades locales en la empresa Avia de Fuenlabrada

El ministro de Industria, Jordi Hereu, acompañado por las autoridades locales en la empresa Avia de Fuenlabrada

El ministro de Industria, Jordi Hereu, acompañado por las autoridades locales en la empresa Avia de Fuenlabrada

David Sánchez, director general de Avia, nos ha contado en ‘Hoy por Hoy Madrid Sur’ que “la tecnología del hidrógeno está totalmente desarrollada”, pero ahora se enfrenta al problema del “coste de implantación” y el del propio hidrógeno. “Hay poca producción y pocos puntos de suministro” todavía y el precio es “ligeramente caro”, unos 15 euros por kilo. Según Sánchez “para ser rentable industrialmente debe bajar de los 10 euros”, pero se ha mostrado convencido de que esta energía limpia será el estándar en pocos años para los vehículos pesados, dejando el parque privado a la electricidad.

El ministro de Industria Jordi Hereu ha visitado este miércoles las instalaciones de Avia acompañado por el alcalde de la ciudad, Javier Ayala, después de mantener un encuentro con empresarios industriales locales. Hereu ha indicado que “la reindustrialización es una de las grandes estrategias” tanto de España como de Europa, y ha destacado la apuesta de esta factoría por la “innovación” y las “nuevas energías” como la eléctrica y el hidrógeno.

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Jordi Hereu, ministro de Industria, y Javier Ayala, alcalde de Fuenlabrada, visitan la empresa Avia de desarrollo de vehículos pesados limpios

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El ministro también ha incidido en la importancia de Fuenlabrada como “epicentro del Madrid industrial”, así como su “cohesión social, servicios públicos, calidad de vida y cultura”, tras visitar el Museo de Arte Urbano al Aire Libre de la ciudad (Mauf). Su agenda también incluía un almuerzo en el restaurante ‘La Leña de Cobo’, ganador del I Campeonato al Mejor Flan del Mundo” de Madrid Fusion 2026 acompañado por el Delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín.

El queroseno y la guerra en Irán

Preguntado por si España podría sufrir problemas con los vuelos comerciales como ya está sucediendo en otros países orientales por la escasez de queroseno debido a la guerra desatada por EEUU e Israel en Irán, Hereu ha indicado que "ninguna compañía aérea" ha transmitido al Ministerio algo similar. En cualquier caso el ministro ha añadido que "estamos haciendo seguimiento, pero no tenemos ninguna noticia que afecte al queroseno, en este momento no estamos en ese escenario".

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Jordi Hereu, ministro de Industria, asegura que España de momento no tendrá problemas con el queroseno para los vuelos comerciales debido a la guerra en Irán

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Víctor Rodríguez

Víctor Rodríguez

Licenciado en Periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos, lleva dedicado más de 15 años a la información...

 

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