Getafe se ofrece a financiar la conversión a doble sentido de la vía pecuaria que conecta con Perales de Río

Getafe

El Ayuntamiento de Getafe ha vuelto a poner sobre la mesa los “graves problemas de movilidad” del barrio de Perales del Río, actualmente conectado con el caso urbano por una vía pecuaria, la Vereda de la Torrecilla, con un único carril y sentido para la circulación de vehículos. La alcaldesa insiste en que la situación de los vecinos es “insostenible”, con negativa regional a construir una estación de Metro y la “barrera” de la M-301, cuya rotonda sigue sin ejecutarse.

Financiación

El Ejecutivo local ha solicitado una reunión con la Consejería de Medio Ambiente para pedir su autorización y poder reconvertir la vía a dos carriles, uno por sentido, “aunque sea de manera transitoria” hasta que la rotonda de la M-301 sea una realidad. La idea del Ayuntamiento es compactar el terreno, sin asfaltar, del mismo modo que se encuentra el carril actual para respetar la máxima protección con la que cuenta la vía pecuaria, también manteniendo el carril bici. Getafe busca un acuerdo de financiación pero si la Comunidad de Madrid no quiere asumir el gasto, el Ayuntamiento está dispuesto a asumirlo en su totalidad “si es viable técnicamente”.

"Sí a algo"

La alcaldesa de Getafe también mostró su intención, tras consultarlo con los vecinos, de que dicha vía pecuaria se convirtiera en el futuro en una vía interurbana limitada a 50km/h., pero esta es una opción que se plantea más a largo plazo y no de forma inmediata. La prioridad es conseguir los dos carriles porque “la Comunidad de Madrid está obligada a decir que sí a algo para mejorar la movilidad en Perales del Río. No puede ser permanentemente un no por respuesta. No al Metro, no a la carretera paralela a la vía pecuaria, no a la rotonda”. Hernández añade que “ellos son los responsables de la situación porque construyeron la variante de la M-301 que supone un muro para Perales y nos prohibieron asfaltar la vía pecuaria”.