La firma del convenio del canal de acceso ferroviario "inicia" una nueva etapa para València y para el Corredor, según la ministra de Transportes

València

El convenio del canal de acceso ferroviario a València es ya una realidad. El acuerdo, al que se destinarán 550 millones de euros, ha sido rubricado este jueves por el alcalde de València, Joan Ribó; la ministra de Transportes, Raquel Sánchez; y el president de la Generalitat, Ximo Puig. Los tres han destacado que las obras supondrán una "metamorfosis urbana de la ciudad" y un impulso al Corredor Mediterráneo. El documento contempla ocho actuaciones que supondrán, entre otras, el soterramiento del acceso ferroviario y la remodelación de la estación Joaquín Sorolla.

El alcalde Joan Ribó ha señalado que esta será la obra de infraestructuras ejecutada "más importante para la ciudad desde el plan Sur de los años 70". Según Ribó, se espera que las obras estén finalizadas para 2027 y a su juicio durante las mismas se irá viendo cómo "cae el muro" que divide a la ciudad. El alcalde ha pedido agilidad a la ministra Sánchez también en proyectos como el túnel pasante, porque Valencia "no puede perder ningún tren".

La ministra de Transportes también ha puesto en valor lo que significa el convenio del canal de acceso. Sánchez ha apuntado que la remodelación de la estación Joaquín Sorolla es necesaria por el incremento en el número pasajeros que contemplan tras la liberalización del sector ferroviario. Actualmente Sorolla acoge a más de tres millones y medio de personas y para 2027, según la ministra, se espera que se superen los ocho millones. Sánchez se ha comprometido con el alcalde a acelerar al máximo los trámites del túnel pasante, porque quiere que se mejore la movilidad.

Los más de 500 millones de euros que contempla el convenio serán financiados al 50% por el Estado, un 25% por la Generalitat y otro 25% por el Ayuntamiento de Valencia.