La Politècnica, epicentro mundial de la investigación de los motores del futuro

València

¿Se impondrá el transporte eléctrico? ¿Cuál es el futuro de los motores diésel y gasolina? ¿Cuáles son los grandes desafíos para el sector? Estas son solo algunos los temas que se abordarán a lo largo de esta semana en dos congresos internacionales que convierten desde hoy a la Universitat Politècnica de València (UPV) en la capital mundial sobre la investigación de los motores para el transporte del futuro.

Organizados por el Instituto CMT de la UPV, ambos eventos congregarán en el campus valenciano a más de 200 expertos y expertas de todo el mundo de compañías como Renault, Hyundai Motor Company, Aramco, Horiba,  Volvo, Caterpillar, Stellantis o Repsol, además de responsables de centros de investigación del prestigio de los Sandia National Laboratories (Estados Unidos), el IFP Energies Nouvelles (Francia), el AVL (Austria), el KAIST (Corea del Sur) y el RWTH (Alemania), entre otros.

El primero de los congresos se celebra hoy y mañana bajo el título “Direct-Injection Two-Stroke Engines”. Centrado en el presente y futuro de los motores de inyección directa de dos tiempos, permitirá conocer sus usos actuales y ahondar en el futuro de esta tecnología de la mano de profesionales que trabajan actualmente en este campo.

Thiesel 2022

El segundo se trata de la XII edición Thiesel, que tendrá lugar desde este martes y hasta el viernes. Consolidada como una de las citas de referencia mundial en el ámbito de la I+D+i sobre las futuras plantas motrices en el sector del transporte -tanto de personas como de mercancías-, en este congreso se presentarán las últimas novedades y trabajos sobre la inyección y combustión de los motores y el control de emisiones contaminantes, entre otros temas.

Y uno de los temas centrales será la electrificación de los vehículos: habrá una sesión especialmente dedicada a las baterías de los vehículos eléctricos. Además, se debatirá sobre las tecnologías futuras de almacenamiento de energía y la seguridad de las mismas para evitar el fenómeno de fuga térmica que puede provocar el incendio de estas.

Thiesel 2022 abordará también la respuesta a los desafíos térmicos y de ruido en componentes eléctricos, así como nuevos conceptos de inyección/combustión basados en hidrógeno, amoníaco, renovables y otras propuestas de propulsión limpia.

“El Congreso THIESEL 2022 tiene como objetivo facilitar el intercambio de ideas y experiencias entre la industria, las universidades y los centros de investigación, así como crear un foro de debate sobre los avances más recientes y para la identificación de futuras líneas de investigación”, destaca José María Desantes, director del Instituto CMT.