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"El elevado número de víctimas en accidentes de tráfico es un fracaso de las políticas de seguridad vial"

Francisco Canes, presidente de la Asociación DIA de Víctimas de Accidentes, pide hablar más de los accidentes en carretera y acciones imaginativas para frenar las muertes

Francisco Canes, presidente de la Asociación DIA de Víctimas de Accidentes de Tráfico en Hoy por Hoy Alicante

Francisco Canes, presidente de la Asociación DIA de Víctimas de Accidentes de Tráfico en Hoy por Hoy Alicante

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Alicante

Las asociaciones de usuarios y víctimas de accidentes de tráfico han reclamado más educación vial tras conocer el aumento del 4% en el número de personas fallecidas en siniestros en 2022 en las carreteras españolas.

Este lunes, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, hizo público el balance provisional de siniestralidad vial 2022 con datos que invitan "a seguir trabajando para reducir los fallecimientos y concienciar a la ciudadanía". Y es que 1.142 personas fallecieron en accidentes de tráfico el pasado año. Otras 4.008 resultaron heridas graves en España.

En la Comunitat Valenciana el año pasado hubo una víctima mortal menos respecto a 2021, pero "las consecuencias siempre son dolorosas".

Francisco Canes, presidente de la Asociación DIA de Víctimas de Accidentes, en Hoy por Hoy Alicante, llega a hablar de fracaso de las políticas de seguridad vial y pide más imaginación y trabajar más para que el conductor no se relaje y aumente la seguridad

Hace unos años, recuerda, hubo muchas cosas como el carné por puntos o la reforma del Código Penal que consiguieron colocar la seguridad vial en el punto de mira, "pero ahora no es así y hay que poner más imaginación".

Lamenta además que cada vez haya menos agentes de la Guardia Civil en las carreteras y que se culpabilice a los conductores "cuando hay que facilitar que la gente pueda adquirir vehículos nuevos y más seguros, y es necesaria mayor inversión de mantenimiento de las vías". En definitiva, los datos son el reflejo de un "fracaso en las políticas de seguridad vial", ha incidido.

Las carreteras convencionales, las más mortales

Por tipo de vía, las carreteras convencionales siguen siendo las que más muertos registran. Respecto a 2019, aumentan más los fallecidos en carretera convencional (+5%) que en autopista o autovía (+3%)

Por tipo de vía, la salida de vía supone casi la mitad de los fallecidos (42%) y la franja de edad en la que más aumentan los decesos: de los 55 a los 64 años, mientras disminuye el número de fallecidos entre 25 y 34, y de 45 a 54 años.

 

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