INECA presentará al Ministerio un estudio con las obras indispensables en Alicante de aquí a 2030

Alicante

INECA, el Instituto de Estudios Económicos de Alicante, ha presentado este jueves el estudio en infraestructuras de transporte que actualiza el de 2018 y recoge las obras pendientes más indispensables para la provincia.

Obras acompañadas de un cronograma de inversiones anualizado, para que puedan estar en servicio antes de 2030.

El estudio propone 11 actuaciones que tendrían un coste aproximado de 2.050 millones de euros, repartidos en unos 1.500 millones para ferrocarriles, 500 para carreteras y otro montante para los proyectos del muelle 19 que aún están por definir.

Las cinco actuaciones viarias más importantes, que requerirían una inversión de 588 millones, pasan por el tercer carril de la A-70, mejorar la A31 entre Villena y Alicante, el tercer carril de la A-7 entre Crevillente y Murcia, el paso inferior de la rotonda de la Universidad de Alicante y duplicar la variante de la N-332 a su paso por Torrevieja.

En materia ferroviaria, la finalización del AVE Alicante Valencia, la mejora de la línea Alcoi-Xàtiva, el tren de la costa Alicante-Benidorm, además del Corredor Mediterráneo de mercancías y la ejecución del muelle 19 para aumentar la capacidad de atraque para el puerto.

Nacho Amirola, presidente de INECA, ha mostrado su satisfacción por la calendarización de las inversiones después de un déficit acumulado, en los últimos 15 años, de casi 4.000 millones de euros "con los que se han enquistado los problemas de movilidad de viajeros y mercancías", dice.

El objetivo es que este documento sea consensuado con el Ministerio de Transportes y que sirva como referencia para monitorizar periódicamente las inversiones estatales en la provincia bajo ese horizonte 2030.

Carlos Baño, presidente de la Cámara de Comercio, dice que ahora lo que hay que hacer es "sumar", y que tanto la CEV, la patronal alicantina, como la Cámara e INECA vuelvan a estar juntos, dice. "No podemos consentir que en la provincia de Alicante, siendo la quinta en aportación al PIB sigamos con estas deficiencias", añade.

Por su parte, Joaquín Pérez, presidente de CEV Alicante, ha recordado que a finales de año ya propuso a la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo, crear una comisión de seguimiento para los proyectos más específicos de la provincia y que hay que seguir hasta conseguirlo.