Si fuese alcalde de Alfafar o Sedaví...
Los ayuntamientos de Alfafar y Sedaví acuerdan con Adif suprimir el paso a nivel y negociar en paralelo el soterramiento de la línea
![El Punto de Vista de Julián Giménez (04/05/2023)](https://cadenaser.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fsdmedia.playser.cadenaser.com%2Fplayser%2Fimage%2F20235%2F04%2F1683173035876_1683173067_asset_still.jpeg?auth=72c7e886ef4e6209b2962a4b3eb350cafad89e3427a719423f26318f79fe07ed&quality=70&width=736&height=414&smart=true)
El Punto de Vista de Julián Giménez (04/05/2023)
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València
Soterrar vías suele ser una operacion ferroviaria compleja de ejecutar además de acarrear un elevado coste. En València tenemos algunos precedentes. Los más recientes son los casos de Burjassot o Benimamet. Ambos soterramientos supusieron algo más de 100 millones de euros de desembolso de la Generalitat para hacer apenas kilómetro y medio de túnel en ambos casos. Con una particularidad: que apenas hubo que cortar la circulación de las unidades de Metro Valencia.
Más información
Mucho me temo que técnicamente el soterramiento en Alfafar y Sedaví es mucho más complicado por la estrechez del corredor ferroviario. Tampoco sería muy optimista con la financiación al menos a corto plazo. La lista de espera de soterramientos solicitados que deben tener en el ministerio no debe ser corta. Así que, si fuese alcalde de Sedaví o Alfafar, me daría un baño de realismo. Renunciar al soterramiento no, pero sí encaminar todas mis energías a mejorar de momentola seguridad de ese tramo ferroviario.
![Julián Giménez](https://s3.amazonaws.com/arc-authors/prisaradio/5e4763a5-76b3-4785-bd57-8a4b1bc0a9dd.png)
Julián Giménez
Licenciado en Ciencias de la Información por el CEU San Pablo de Valencia y Máster en Comunicación y...