Si fuese alcalde de Alfafar o Sedaví...

Soterrar vías suele ser una operacion ferroviaria compleja de ejecutar además de acarrear un elevado coste. En València tenemos algunos precedentes. Los más recientes son los casos de Burjassot o Benimamet. Ambos soterramientos supusieron algo más de 100 millones de euros de desembolso de la Generalitat para hacer apenas kilómetro y medio de túnel en ambos casos. Con una particularidad: que apenas hubo que cortar la circulación de las unidades de Metro Valencia.

Mucho me temo que técnicamente el soterramiento en Alfafar y Sedaví es mucho más complicado por la estrechez del corredor ferroviario. Tampoco sería muy optimista con la financiación al menos a corto plazo. La lista de espera de soterramientos solicitados que deben tener en el ministerio no debe ser corta. Así que, si fuese alcalde de Sedaví o Alfafar, me daría un baño de realismo. Renunciar al soterramiento no, pero sí encaminar todas mis energías a mejorar de momentola seguridad de ese tramo ferroviario.