Las cámaras de la APR de Ciutat Vella, una de las medidas de movilidad que deberá decidir si modifica o no el Partido Popular cuando empiece a gestionar
Jesús Carbonell, el concejal que se presumiblemente sustituirá a Grezzi, comparte con la SER algunas reflexiones sobre este asunto
Una de las entradas al APR de Ciutat Vella Nord / Ayuntamiento de València
València
El próximo 17 de junio se constituye la nueva Corporación Municipal. A partir de ese día comenzará a trabajar el nuevo gobierno municipal que estará formado, con toda probabilidad, por concejales del Partido Popular.
Una de las primeras cuestiones que deberá decidir es si modifica la llamada APR, el área de prioridad residencial de Ciutat Vella. En la Cadena SER hemos hablado con el edil que probablemente asumirá la gestión del área de movilidad, con Jesús Carbonell. Carbonell quiere, antes de apagar las cámaras, hablar con vecinos comerciantes y evitar imposiciones como a su juicio ha hecho el gobierno municipal.
Jesús Carbonell: "Necesitamos consensuar con los vecinos." No sé si será necesario o no suspender el servicio"
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Carbonell, que ha sido desde 2018 secretario general de la Autoridad de Transporte Metropolitanto de València, reconoce que esta es la gran asignatura pendiente, la movilidad metropolitana. Estos últimos años se ha incrementado el número de vehículos privados que entran y salen de la ciudad y eso pasa porque no se ofrecen alternativas con transporte público.
El concejal electo asegura que hay que mejorar la coordinación entre administraciones. Por ejemplo, es incomprensible que los autobuses metropolitanos no puedan legalmente utilizar las paradas de la EMT o el carril bus. Hablando de carril bus, Carbonell cree que habrá que estudiar si se permite o no aparcar allí de noche teniendo en cuenta el incremento de líneas nocturnas:
Jesús Carbonell: "Sobre el carril bus, hay servicios nocturnos y ya no se puede decir que no se puede aparcar"
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Por último, Carbonell remarca que los populares están totalmente a favor de la bici. De hecho, recuerda que los gobiernos progresistas no han hecho más que desarrollar el plan de movilidad que aprobó en 2013 el entonces gobierno del PP que dejó la ciudad con 120 kilómetros de carril bici, según dice, sin contestación ciudadana. Mientras, en estos 8 años se han construido la mitad de kilómetros, muchos de ellos con la oposición de los vecinos por ser peligrosos e inseguros.
Manuel Gil
Redactor de Radio Valencia Cadena SER
