La Zona de Bajas Emisiones de PP y Vox: libertad para el tráfico, frenar la ampliación de BiciElx y peatonalizaciones con aparcamiento

Elche

La Junta de Gobierno ha aprobado someter a consulta pública el anuncio previo a la aprobación del proyecto de la Ordenanza de Zona de Bajas Emisiones del ayuntamiento de Elche. La nueva normativa de Cambio Climático y Transición energética, aprobada por el ejecutivo central en mayo de 2021, obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes, como es el caso de Elche, a limitar la circulación de vehículos en función del nivel de emisiones contaminantes antes de que acabe el año. Sin embargo, el concejal de Movilidad, Claudio Guilabert, ha vuelto a insistir en que el ejecutivo local de Partido Popular y Vox no van a limitar el acceso a los vehículos al casco urbano, ni se van a exigir etiquetas ambientales para restringir la entrada del tráfico.

Guilabert ha añadido que Elche es un municipio con una morfología diferente a otras grandes ciudades ya que dispone de un pulmón verde como el Palmeral, un río que atraviesa la ciudad y se han llevado a cabo peatonalizaciones que han rebajado la contaminación en el casco urbano. En este sentido, el concejal de Movilidad ha indicado que van a continuar con la construcción de plataformas únicas aunque no eliminarán plazas de aparcamiento como estaba previsto en puntos como la calle Teniente Ruiz. Además, ha adelantado que se reordenará la circulación en puntos como la calle Ángel que absorbe parte del tráfico que antes circulaba por la Corredora. Guilabert ha indicado que se va a plantear devolver el sentido originario a Porta Oriola que sale de la rotonda de Cantó.

La implantación de la Zona de Bajas Emisiones cuenta con una subvención de los Fondos Europeos por valor de 8,6 millones de euros que logró el anterior gobierno de PSOE y Compromís. Claudio Guilabert ha señalado que no se va a modificar el proyecto, aunque el ayuntamiento tiene la potestad para su aplicación. Aun así, ha adelantado que el ejecutivo local va a realizar un estudio económico para conocer los gastos del mantenimiento de las 166 cámaras para el control de tráfico previstas en el proyecto o la ampliación de los puntos de BiciElx. Guilabert ha recordado que este servicio es deficitario por lo que considera que si se construyen más, el ayuntamiento aumentará su déficit.