Alfafar apoya el plan de Adif para mejorar la seguridad del paso a nivel sin renunciar al soterramiento de las vías
El alcalde de la localidad, Juan Ramón Adsuara, asegura que, mientras se consigue el soterramiento de las vías, son "necesarias" estas medidas provisionales
Vecinos de las localidades de Alfafar y Sedaví, ambas en el área metropolitana de València, se han concentrado para pedir la eliminación del paso a nivel donde han muerto tres personas en los últimos 8 meses, la última una joven de 20 años arrollada este miércoles por un tren de Cercanías. Ambas localidades han convocado una manifestación silenciosa para pedir el soterramiento de la vías del tren, en la que ha participado la plataforma vecinal creada para denunciar la contaminación acústica que sufre el vecindario de la zona por el pitido de las bocinas de los hasta 200 trenes que pasan diariamente. / Ana Escobar (EFE)
València
Los ayuntamientos de Alfafar y Sedaví han suscrito esta semana un acuerdo con Adif para desarrollar a corto plazo los estudios necesarios para eliminar el paso a nivel de Alfafar. El objetivo último es conseguir el soterramiento de las vías, unas obras que, de hacerse, tardarían varios años en ejecutarse. Pero, mientras tanto, y como comenta en la Cadena SER el alcalde de Alfafar, Juan Ramón Adsuara, son necesarias estas medidas provisionales.
Adsuara ha asegurado que la intención de los ayuntamientos es poner en marcha obras como una pasarela para evitar que los peatones crucen el paso a nivel, pero siempre y cuando se materialice el compromiso político del Ministerio de Transportes y, en consecuencia, el inicio de las obras de soterramiento de las vías.
El primer edil de Alfafar recuerda que estas obras se han desarrollado en otras zonas de España para evitar molestias sonoras al vecindario que está cerca de las vías y, sobre todo, para evitar muertes de vecinas y vecinos que sean arrollados por los trenes.
Juan Ramón Adsuara: "Las obras se harán si va recogido la voluntad política del ministerio con los ayuntamientos"
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Adsuara recuerda que por aquí circulan trenes a altas velocidades que pueden descarrilar en cualquier momento, así como vagones que llevan mercancías peligrosas. Según datos de Adif, por el paso a nivel de Alfafar pasan unos 163 trenes diarios de media y cerca de 1.400 vehículos. El alcalde considera que desviar el tráfico es otra medida provisional que puede resultar complicada por la disposición del terreno.
Carlos Algarra
Redactor de informativos en Radio Valencia
