Selecciona tu emisora

Ir a la emisora
PerfilDesconecta
Buscar noticias o podcast

Directo Sigue la comparecencia de Sánchez con el anuncio de los cambios en el Consejo de Ministros tras la salida de María Jesús Montero

101 Milions d'euros invertirà ADIF en la renovació integral de via en la línia Xàtiva-Alcoi

L'objectiu és renovar tots els elements de la superestructura així poder incrementar l'eficiència, la fiabilitat de la via, augmentar la velocitat en la circulació i reduir els temps de viatge.

Imatge de la línia Xàtiva-Ontinyent amb els trens vells

Imatge de la línia Xàtiva-Ontinyent amb els trens vells / Plataforma Indignats amb Renfe

Imatge de la línia Xàtiva-Ontinyent amb els trens vells

Ontinyent

Adif destinarà més de 101 milions d'euros per a l'execució de les obres de renovació integral de 64 km de la línia d'ample convencional Xàtiva-Alcoi. Aquesta actuació ja licitada amb un pressupost de 101.121.511,4 euros s'emmarca en el Pla de Rodalia de la Comunitat Valenciana i permetrà homogeneïtzar l'estat de la infraestructura i les instal·lacions i, amb això, incrementar les condicions d'eficiència i fiabilitat de l'explotació ferroviària i la regularitat del trànsit, augmentant la velocitat de la circulació i reduint els temps de viatge, a més d'optimitzar les labors de manteniment. Fins al 27 de novembre es poden presentar les empreses interessades a executar estes obres tan reivindicades.

En concret, s'actuarà en 64 km de línia corresponents als trams Xàtiva-Ontinyent i Ontinyent-Alcoi. L'actuació contempla una renovació completa de la línia, per la qual cosa es conserva, en general, l'esquema que té el traçat existent, substituint tots els elements de la superestructura: carril, travesses, balast i aparells de via.

A més dels ajustos i homogeneïtzació del traçat, les principals actuacions que s'han previst són:

-Renovació dels diferents elements de la superestructura de la línia: balast, travesses, carrils i aparells de via, substituint els elements actuals per altres nous.

-Adaptació de diferents estructures existents a les dimensions per a la futura electrificació de la línia, la qual cosa representa.

Demolir dels passos superiors que no compleixen amb els gàlibs requerits i substituir-los per altres nous.

Incrementar de la secció dels túnels.

-Actuacions en ponts metàl·lics:

Instal·lació d'encarriladores elàstiques i contracarril en substitució de subjeccions rígides per subjeccions lliscants.

Substitució de travesses de fusta especials d'altura variable, per a adequar-los a les noves rasants i geometria calculada.

Substitució de travesses de fusta per altres de formigó monobloc, per a -protecció d'entrades i eixides als ponts metàl·lics.

-Actuacions en estacions:

Increment de la longitud de les andanes i adequació del paviment.

Posada en servei d'una tercera via en l'estació d'Ontinyent.

-Altres actuacions: Comprovació dels elements de drenatge, substituint les obres de drenatge transversal que compten amb menor capacitat.

Treballs en talussos en els quals s'han detectat deterioracions, tractament i protecció de trinxeres i terraplens per a previndre possibles despreniments.

Operacions tècniques per a relacionar entre si tres passos a nivell, situats en els punts quilomètrics 16/874, 19/673 i 29/674 i adequació dels accessos a aquests passos.

Execució de tancaments antivandàlics en aquells passos superiors que no ho disposen.

Totes aquestes actuacions contribueixen a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seues metes el desenvolupament d'infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat.

 

Directo

  • Cadena SER

  •  
Últimos programas

Estas escuchando

Hora 14
Crónica 24/7

1x24: Ser o no Ser

23/08/2024 - 01:38:13

Ir al podcast

Noticias en 3′

  •  
Noticias en 3′
Últimos programas

Otros episodios

Cualquier tiempo pasado fue anterior

Tu audio se ha acabado.
Te redirigiremos al directo.

5 "

Compartir