Selecciona tu emisora

Ir a la emisora
PerfilDesconecta
Buscar noticias o podcast

101 Milions d'euros invertirà ADIF en la renovació integral de via en la línia Xàtiva-Alcoi

L'objectiu és renovar tots els elements de la superestructura així poder incrementar l'eficiència, la fiabilitat de la via, augmentar la velocitat en la circulació i reduir els temps de viatge.

Imatge de la línia Xàtiva-Ontinyent amb els trens vells / Plataforma Indignats amb Renfe

Imatge de la línia Xàtiva-Ontinyent amb els trens vells

Ontinyent

Adif destinarà més de 101 milions d'euros per a l'execució de les obres de renovació integral de 64 km de la línia d'ample convencional Xàtiva-Alcoi. Aquesta actuació ja licitada amb un pressupost de 101.121.511,4 euros s'emmarca en el Pla de Rodalia de la Comunitat Valenciana i permetrà homogeneïtzar l'estat de la infraestructura i les instal·lacions i, amb això, incrementar les condicions d'eficiència i fiabilitat de l'explotació ferroviària i la regularitat del trànsit, augmentant la velocitat de la circulació i reduint els temps de viatge, a més d'optimitzar les labors de manteniment. Fins al 27 de novembre es poden presentar les empreses interessades a executar estes obres tan reivindicades.

En concret, s'actuarà en 64 km de línia corresponents als trams Xàtiva-Ontinyent i Ontinyent-Alcoi. L'actuació contempla una renovació completa de la línia, per la qual cosa es conserva, en general, l'esquema que té el traçat existent, substituint tots els elements de la superestructura: carril, travesses, balast i aparells de via.

A més dels ajustos i homogeneïtzació del traçat, les principals actuacions que s'han previst són:

-Renovació dels diferents elements de la superestructura de la línia: balast, travesses, carrils i aparells de via, substituint els elements actuals per altres nous.

-Adaptació de diferents estructures existents a les dimensions per a la futura electrificació de la línia, la qual cosa representa.

Demolir dels passos superiors que no compleixen amb els gàlibs requerits i substituir-los per altres nous.

Incrementar de la secció dels túnels.

-Actuacions en ponts metàl·lics:

Instal·lació d'encarriladores elàstiques i contracarril en substitució de subjeccions rígides per subjeccions lliscants.

Substitució de travesses de fusta especials d'altura variable, per a adequar-los a les noves rasants i geometria calculada.

Substitució de travesses de fusta per altres de formigó monobloc, per a -protecció d'entrades i eixides als ponts metàl·lics.

-Actuacions en estacions:

Increment de la longitud de les andanes i adequació del paviment.

Posada en servei d'una tercera via en l'estació d'Ontinyent.

-Altres actuacions: Comprovació dels elements de drenatge, substituint les obres de drenatge transversal que compten amb menor capacitat.

Treballs en talussos en els quals s'han detectat deterioracions, tractament i protecció de trinxeres i terraplens per a previndre possibles despreniments.

Operacions tècniques per a relacionar entre si tres passos a nivell, situats en els punts quilomètrics 16/874, 19/673 i 29/674 i adequació dels accessos a aquests passos.

Execució de tancaments antivandàlics en aquells passos superiors que no ho disposen.

Totes aquestes actuacions contribueixen a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seues metes el desenvolupament d'infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat.

 

Directo

  • Cadena SER

  •  
Últimos programas

Estas escuchando

Hora 14
Crónica 24/7

1x24: Ser o no Ser

23/08/2024 - 01:38:13

Ir al podcast

Noticias en 3′

  •  
Noticias en 3′
Últimos programas

Otros episodios

Cualquier tiempo pasado fue anterior

Tu audio se ha acabado.
Te redirigiremos al directo.

5 "

Compartir