Stadler Valencia recibe un encargo de 33 locomotoras del operador neozelandés KiwiRail
La planta de Albuixech tiene ya otras 57 locomotoras para la misma compañía
Locomotoras de línea de KiwiRail y Stadler / Stadler
València
La planta de Stadler en Albuixech (Valencia) ha recibido el encargo de fabricación de 33 locomotoras del operador ferroviario nacional de Nueva Zelanda KiwiRail, que se suman a las 57 que ya tiene en producción para esta misma compañía.
Stadler y KiwiRail han suscrito dos contratos para la entrega de 9 locomotoras de línea equipadas con ETCS (European Train Control System) para operar en la Isla Norte, y de otras 24 locomotoras de maniobras híbridas, además de repuestos, herramientas específicas y servicios de apoyo técnico, según informa el fabricante en un comunicado.
Actualmente, Stadler fabrica el pedido de 57 locomotoras de vía estrecha, de la clase DM, realizado en 2021 por KiwiRail para operar los servicios de línea en la red ferroviaria de la Isla Sur. Las últimas diez máquinas de este encargo también se equiparán con ETCS, para servir en la Isla Norte.
Esto permitirá el uso fiable y seguro de la locomotora en el área metropolitana de Auckland que está equipada con sistema de señalización ETCS de nivel 1. Esta iniciativa también garantiza que la locomotora pueda operar en el área metropolitana de Wellington cuando el sistema de señalización sea actualizado con el ETCS.
Con el nuevo acuerdo, ambas empresas han ampliado su compromiso para suministrar desde Albuixech 24 locomotoras de maniobras, de vía estrecha, híbridas diésel-baterías, que cuentan con una cabina central y una carga por eje máxima de 16 toneladas, que están diseñadas específicamente para funcionar dentro de todas las terminales de KiwiRail.
Gracias a las baterías, la locomotora funcionará de forma prioritaria como un vehículo cero emisiones, para contribuir a la reducción de la huella de carbono de las operaciones de maniobra de KiwiRail.
Las locomotoras de línea, de alta calidad y bajo consumo de la clase DM, contribuirán a una mayor transferencia de carga de la carretera al ferrocarril. Están equipadas con un motor diésel de bajas emisiones y una potencia de 3.000 kW.
Cumplen con la última normativa europea de emisiones (Stage V) garantizando una reducción sustancial de las emisiones contaminantes, y optimizan la combustión, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Además, están preparadas para el uso con biocombustibles HVO que contribuyen a la reducción de más del 80 % de las emisiones de CO2eq (calculadas a lo largo de toda la cadena de valor del producto).
El vicepresidente ejecutivo de Stadler España, Íñigo Parra, ha manifestado que la compañía es líder mundial en tecnologías de propulsión respetuosas con el medio ambiente y los clientes pueden elegir entre una amplia gama de soluciones.
Las nuevas locomotoras de KiwiRail forman parte de una inversión de 1.700 millones de dólares (unos 1.566 millones de euros) en material rodante que permitirá ofrecer un mejor servicio a sus clientes y aumentar el acceso al transporte de mercancías con bajas emisiones del país, según la directora de clientes y crecimiento, Adele Wilson.
Las locomotoras también se destinarán a las rutas turísticas donde los viajeros demandan opciones de bajas emisiones de carbono.
