Elche

El Ministerio de Transportes ha resuelto que "los estudios realizados indican que a corto/medio plazo no es necesario disponer de una segunda pista en el aeropuerto Alicante-Elche". De esta manera, el gobierno de España ha respondido al senador del Partido Popular, Agustín Almodóbar, que registró una pregunta para interesarse por la ampliación del aeródromo alicantino que ha alcanzado los 16 millones de viajeros en el último año. En el escrito, se afirma que el aeropuerto “dispone en la actualidad de unas infraestructuras con capacidad suficiente y precios competitivos que permiten una operación eficiente para las compañías aéreas”.

Aun así, recuerdan que “la propuesta de revisión del Plan Director del aeropuerto incluye la construcción de una segunda pista”, para lo que sería necesario un amplio consenso territorial para avanzar. De esta forma, insisten en que este documento “no es un plan de inversiones, sino una herramienta de planificación estrictamente aeroportuaria y no urbanística, que permite establecer las directrices de desarrollo futuro de cada aeropuerto”. La revisión del plan se basa en un borrador que cuenta con un informe positivo de la Conselleria de Infraestructuras y otro negativo de la de Transición Ecológica del govern del Botànic. Sin embargo, el actual ejecutivo de Mazón está elaborando otros documentos para avalar la pertinencia de esta infraestructura.

Reacciones

La negativa del gobierno central ha generado durante la mañana múltiples reacciones. La primera ha sido la del alcalde de Elche, Pablo Ruz, que ha apuntado a un “nuevo desprecio del gobierno de Pedro Sánchez a la provincia de Alicante”. Ruz ha insistido que van a estudiar la forma institucional en la que reclamar al Ministerio la ampliación del aeropuerto y ha recordado que Alicante y Elche reivindicarán de forma conjunta ante el titular del área, Óscar Puente, esta infraestructura.

Por su parte, la consellera de Industria, Nuria Montes, ha mostrado su desconcierto por la decisión del Gobierno central y ha incidido en que el Ejecutivo de Sánchez “da muestra de no tener ni idea de que la planificación aeroportuaria se debe realizar precisamente en el corto/medio plazo puesto que no son obras que tarden poco tiempo en llevarse a cabo”. En este sentido, Montes ha hecho alusión a un aeropuerto similar, como es el de Málaga, que “ya inauguró su segunda pista con 13 millones de pasajeros, mientras que el aeropuerto de Alicante ha sobrepasado los 16 millones este último año, quedando así de manifiesto que sí es una necesidad, no urgente para mañana, pero sí para poder mantener su crecimiento en los próximos años”.

Los socialistas, en su caso, ha defendido que el aeródromo todavía no ha alcanzado los 20 millones de pasajeros que era el objetivo que se marcó cuando se construyó durante el gobierno de Rodríguez Zapatero. El portavoz del PSPV-PSOE en Les Corts, José Muñoz, ha insistido en que cuando se alcance esta cifra “habrá que acometer entonces esas inversiones”. Aun así, aunque reconoce que se trata de una actuación fundamental para la provincia de Alicante.

Únete al canal de WhatsApp de la SER

Unas declaraciones que también ha suscrito el portavoz socialista en Elche, Héctor Díez, consciente de que se va a usar como un nuevo elemento de disputa más allá del fondo de la cuestión. Díez ha recordado que hay otras acciones más importantes como la conexión con el aeródromo o la ruta con Estados Unidos. Además, ha aclarado que Elche está creciendo, precisamente, hacia la actual ubicación del aeropuerto con la ampliación del Parque Empresarial y la adecuación del entorno de Fira Alacant por lo que asegura que la actuación se debe plantear con “precisión quirúrgica”.