Exigen la ampliación "inmediata" del aeropuerto Alicante-Elche para no perder 800 millones de euros anuales y cerca de 15.000 empleos

Elche

La Cámara de Comercio de Alicante ha presentado esta mañana en IFA Fira Alacant el “Estudio del impacto económico de la necesidad de al segunda pista del aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernánez”. Según el informe, el aeropuerto está cerca de los niveles de saturación ya que las cifras de tráfico de viajeros previstos para 2026 se han superado en 2023. El estudio refleja el impacto negativo en el PIB provincial en el caso de no acometerse esta infraestructura.

La provincia dejaría de generar cerca de 800 millones de euros anuales con un perjuicio principalmente en el sector servicios y, en concreto en actividades como las recreativas, culturales, deportivas, restauración venta de combustibles, comercio al por menor y las actividades inmobiliarias. Además, en el documento se recoge que no disponer de una segunda pista pone en riesgo la creación o mantenimiento de hasta 14.800 puestos de trabajo en el periodo entre 2024 y 2030. Estaría también en riesgo un tráfico aéreo de dos millones de pasajeros anuales.

El president de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, ha asistido a la presentación del estudio donde ha defendido este aval técnico “sin partidismos”. Mazón ha señalado, en base al estudio, que no disponer de la segunda pista en el aeropuerto Alicante- Elche, la provincia pierde de forma anual 800 millones de euros, lo que se traduce en 2,2 millones de euros diarios.

Asimismo, Mazón ha rechazado el anuncio de AENA en el que promete incluir la ampliación del aeropuerto Alicante-Elche en el próximo Plan Inversor que comenzará en 2027. El president ha destacado que de esta forma, la segunda pista no iniciaría vuelos hasta 2036, por lo que considera que sería una oportunidad perdida para el territorio. En este sentido, Mazón ha reclamado que se amplíe la actual planificación para incluir esta infraestructura con el objetivo de iniciar cuanto antes las obras y las operaciones.

Por su parte, la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha defendido la labor del ejecutivo central en materia de inversiones y augura que la Generalitat habrá de "inventarse alguna otra polémica", que, según asegura Bernabé, "resultará estéril porque el Gobierno siempre cumple".

Mazón propone una autoridad independiente de Infraestructuras

Para acometer las obras de ampliación del aeropuerto lo antes posible, el president Mazón ha propuesto la creación de una autoridad independiente, siguiendo el modelo de la AIReF (Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal). El objetivo, según ha concretado, es que se analice “con objetividad” los plazos y actuaciones que se necesitan en materia de infraestructuras. El president ha insistido en que, de esta manera, “se evitarían chantajes de territorios y caprichos de gobierno”. Mazón apuesta, de esta forma, por calendarizar con datos objetivos las prioridades.

Respecto a esta petición del president Mazón, la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, también ha respondido. Bernabé pide a la Generalitat que "trabaje" e "invierta más de lo que hace", ya que, según asegura, las inversiones del Gobierno central quintuplican a las del Consell en la autonomía.

Por otra parte, el presidente de la Cámara de Comercio de Alicante, Carlos Baño, ha señalado que la segunda pista en el aeropuerto es una demanda vital para la provincia de Alicante. Baño ha atacado al gobierno de España a quienes a acusado de “inacción” frente a un aeropuerto que “crece a un ritmo importante”. Asimismo, ha atacado al ejecutivo central por querer poner freno a la expansión internacional de la provincia.