Sin noticias del acceso norte al puerto

València

Ese plan global de infraestructuras, logística y conexiones que ahora se anuncia para el área metropolitana de València debería plantear, por ejemplo, si para la operativa del puerto, el actual acceso sur desde la V-30 es suficiente. Muchos transportistas y empresarios advierten de que el riesgo de colapso es cada vez mayor en ese punto y plantean abiertamente abrir otro acceso a las instalaciones del Grao. ¿Por dónde? Pues muy pocos se animan a plantear alternativas, dicen que lo han de decir los técnicos. Pero, tal y como está configurado el puerto y la ciudad solo cabría un acceso diferenciado, por el norte. Un planteamiento que no es nuevo y que defendieron en su día los empresarios. Lo recordarán, un túnel subterráneo desde Alboraya hasta la zona norte del puerto, de cientos de millones de euros de coste. Se llegó a constituir una comisión de estudio. Lo curioso es que a día de hoy nadie se acuerda de esa infraestructura.