Repuntan las exportaciones de Alicante a Argelia un 54% en el primer cuatrimestre del año
La crisis por el Sáhara Occidental, desatada hace dos años, sigue sin remontarse en el mueble, el calzado o la cerámica
Exportaciones desde la terminal intermodal de Plaza.(EUROPA PRESS)
Alicante
Las exportaciones a Argelia se recuperan. En los cuatro primeros meses de este año las ventas de la provincia de Alicante al país ha repuntado un 54% con respecto al mismo periodo del año anterior. Son 20 millones de euros de enero a abril.
"Vamos recuperándonos", indican desde la Cámara de Comercio de Alicante, tras el cierre de fronteras con España por el cambio de postura del Gobierno con relación a la situación del Sáhara Occidental. Se han cumplido ya dos años desde entonces. Las exportaciones alicantinas se desplomaron en 2023 a los 47 millones. En 2022 se exportó algo más de 110 millones de euros a Argelia. Es un 56% menos
Para Juan Riera, miembro del Pleno de la Cámara de Comercio de Alicante y experto en relaciones comerciales con Argelia, las expectativas de recuperación son lentas. Este mes ya el aeropuerto de Alicante-Elche conecta con 5 vuelos semanales con Argel y 6 con Orán. "Estos es bueno", remarca, "aunque seguimos sin poder exportar productos clave como mueble, calzado, cerámica o maquinaria, aunque desde enero se ha dado luz verde a las carnes".
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Al problema añadido de que Alicante no puede exportar a Argelia, se suma que ahora hay que luchar por recuperar a aquellos clientes argelinos que han establecido relaciones comerciales con terceros países como Francia o Portugal.
Para INECA, el Instituto de Estudios de la Provincia, a pesar de este importante incremento, las exportaciones aún se sitúan muy lejos de los valores que se alcanzaron en 2018 y 2019. En esos años, las ventas de semimanufacturas, bienes de equipo y manufacturas de consumo copaban el grueso de las exportaciones.
Exportaciones de Alicante a Argelia del 2018 al 2024 / INECA
Las ventas en unidades arancelarias, por el contrario, siguen a la baja, y el 2024 presentan una reducción del 53,6% respecto al año anterior, y apenas llega al 1% de las unidades facturadas en el año 2018, según Francisco Llopis, director de Estudios.
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Destacan que el sector hacer "piruetas" facturando a través de Francia o Portugal, lo que encarece el producto y la logística. "Hay que recuperar mercado", concluye así Riera.