Transportes concluye el despliegue de una iluminación más eficiente y moderna en el paso inferior de la V-21 en València
Se prevé una reducción del 60% en el consumo eléctrico de este túnel, además de una mejora en el confort y la seguridad de los usuarios
Comparativa del estado inicial (izq.) con el actual (dcha.), tras la actuación de Transportes para mejorar el sistema lumínico del paso inferior de la autovía V-21 / Delegación del Gobierno en la Comunitat Valenciana
València
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha concluido el despliegue de un sistema de iluminación "más eficiente y moderna" en el paso inferior bajo el nudo V-21/Ronda Norte de València/Avenida Cataluña (complejo Torre Miramar), situado en el kilómetro 18,350 de la V-21, en el municipio de València. La actuación ha supuesto una inversión de 460.000 euros (IVA incluido).
Con estos trabajos, se mejora la sostenibilidad y eficiencia energética del túnel mediante la sustitución de los proyectores antiguos, de halogenuro metálico, por proyectores LED. Asimismo, se han modernizado las instalaciones existentes implementando soluciones de gestión remota e “inteligente” que permiten adaptar la intensidad de la luz a las necesidades del tráfico, como regulaciones punto a punto o regulaciones manuales y automáticas en función de las condiciones climatológicas, de la circulación o de las incidencias.
Se estima que la reducción del consumo eléctrico asociado a la gestión asistida y, especialmente, a la tecnología LED, será del 60%, mejorando además el confort y seguridad previos.
Obras de instalación del sistema lumínico "más eficiente y moderno" en el paso inferior de la autovía V-21 / Delegación del Gobierno en la Comunitat Valenciana
Obras de instalación del sistema lumínico "más eficiente y moderno" en el paso inferior de la autovía V-21 / Delegación del Gobierno en la Comunitat Valenciana
Una intervención financiada con fondos europeos
Concluida la instalación, durante las próximas semanas se comprobarán los protocolos y escenarios definidos, y se llevarán a cabo, en su caso, los ajustes y correcciones necesarios en esta primera fase de explotación.
Para minimizar las afectaciones a la circulación, los trabajos se realizaron en horario nocturno, de lunes a jueves, entre las 22:00 y 6:00 h de la mañana, sin incidentes.
La intervención se financia con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, en concreto, dentro de las actuaciones de mejora de la sostenibilidad, eficiencia energética y acción contra el ruido de la Red de Carreteras del Estado.
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