El tranvía Dénia-Gandia sigue bloqueado: Mazón recorta inversiones clave en la Marina Alta
Los socialistas acusan al Consell de Mazón de prometer sin cumplir y recortar 25 millones de euros en inversiones para la conexión ferroviaria entre la Marina Alta y la Safor
María José Salvador PSPV - Infraestructuras
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Dénia
La reactivación del tranvía que uniría Dénia y Gandia sigue sin avanzar, y las críticas hacia el Consell de Carlos Mazón no se han hecho esperar. En una rueda de prensa en Dénia junto a los diputados del PSPV María José Salvador y José Chulvi, así como los concejales socialistas de la localidad incluido el alcalde de Dénia Vicent Grimalt.
El proyecto del tranvía, que debería haber empezado con un estudio informativo de 135.000 euros, sigue sin adjudicarse. "El Consell no ha convocado ni una reunión con los alcaldes de los municipios afectados", lamentó Grimalt. La conexión ferroviaria entre Dénia y Gandia, perdida hace más de 50 años, es vista por muchos como un proyecto vital para la movilidad de la comarca de la Marina Alta.
Recortes y parálisis en inversiones estratégicas
María José Salvador, exconsellera de Obras Públicas y actual diputada del PSPV, fue más dura en sus críticas, desvelando que el expediente del tranvía apenas consta de tres páginas y que desde abril, cuando las competencias del proyecto pasaron de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, no ha habido avances. “Carlos Mazón ha mentido a los vecinos de la Marina Alta. No ha hecho nada para impulsar este proyecto”, señaló Salvador.
La diputada también reveló que el Consell ha paralizado cuatro expedientes clave por un valor total de 25 millones de euros, iniciados por el anterior gobierno de Ximo Puig. "Mazón solo ha continuado con la tramitación de los expedientes que dejamos en marcha, pero ha frenado aquellos que sumaban 25 millones", aseguró. Salvador recordó que las únicas obras adjudicadas por el Consell actual se limitan a 3 millones de euros destinados a reparar los daños causados por el incendio de Mascarat, que afectó a la vía entre Altea y Calp en enero.
Abandono de la línea 9 y recortes en movilidad
En cuanto a la línea 9 del TRAM Benidorm-Dénia, Salvador recordó que las obras de modernización, que han supuesto una inversión total de 221 millones de euros, fueron mayoritariamente impulsadas por el anterior gobierno. "El 98% de las obras fueron adjudicadas por el Consell de Ximo Puig, mientras que Mazón apenas ha gestionado el 2%, en su mayoría por cuestiones de emergencia", destacó la diputada, quien acusó al actual gobierno autonómico de reducir el presupuesto de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en un 76,4%.
Salvador subrayó que estos recortes no solo retrasan la modernización de la línea 9, sino que también ponen en peligro las inversiones en seguridad para el transporte público. "Cada vez que Mazón presume de su gestión en la línea 9, está mintiendo", concluyó.
La Marina Alta, castigada por los recortes
Las críticas de los socialistas no se limitaron al ámbito ferroviario. José Chulvi, diputado del PSPV, denunció que la Marina Alta está siendo castigada de forma sistemática por el Consell y la Diputación de Alicante, gobernada también por el Partido Popular. Según Chulvi, se han reducido significativamente las partidas destinadas a planes de dinamización turística en zonas afectadas por incendios, como Pego y la Vall de Gallinera. "Tras el grave incendio, estas ayudas eran fundamentales para la recuperación económica y social de la zona", explicó Chulvi.
Chulvi también apuntó que las ayudas de emergencia para los municipios de la comarca se han visto recortadas en 2,5 millones de euros, lo que agrava aún más la situación de estas localidades. "No solo nos recortan en infraestructuras, sino también en inversión social", señaló.
Los socialistas de la Marina Alta han pedido al Consell de Carlos Mazón que cumpla con sus promesas y desbloquee los proyectos de movilidad y recuperación económica que la comarca necesita con urgencia. "Es hora de que Mazón asuma sus responsabilidades y deje de castigar a esta región", concluyeron. Mientras tanto, la conexión ferroviaria entre Dénia y Gandia sigue siendo una promesa incumplida, y los vecinos de la comarca, cada vez más desconectados, esperan que la situación cambie.
