Inician la segunda fase de los trabajos de implantación del ancho estándar en València-Font de Sant Lluís

Valencia

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en las obras para conectar València con el Corredor Mediterráneo e incrementar la capacidad para el transporte ferroviario de viajeros y mercancías. Así, ha arrancado el segundo bloque de los trabajos de implantación del ancho estándar en València-La Font de Sant Lluís.

En el marco de este segundo bloque se están montando 12 desvíos de ancho mixto, una operación compleja. Esta semana se trabaja en montar el primero. Además, se llevarán a cabo trabajos de electrificación y diversas operaciones en el enclavamiento electrónico de control, mando y señalización y comunicación. El proyecto está formado por ocho bloques, incluyendo la terminal logística, los accesos a Port de València y a los talleres de Integria.

En agosto se acabó el bloque 1 del proyecto, durante el que se ha adaptado la catenaria, instalado seis aparatos de vía y puesto en servicio el control, mando y señalización de estos elementos junto a los siete aparatos de vía instalados previamente.

Este proyecto, en general, comprende actuaciones en vía y electrificación, destinadas a la implantación del ancho mixto en las vías generales y de apartado, adaptando las instalaciones y elementos de la línea para la explotación de trenes de ancho estándar interoperables (de 750 m de longitud), aportando capacidad y fiabilidad de los tráficos de viajeros y mercancías. En este ámbito, además, se construye una nueva plataforma que hará posible el desvío de las circulaciones que acceden a València Nord y València Joaquín Sorolla, liberando espacio para la ejecución de la siguiente fase de las obras del Canal de Acceso.

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