La gratuidad de la AP-7 también es movilidad sostenible

Alicante

Esto también es movilidad sostenible, ahora que estamos en la Semana Europea. A falta de menos de un mes para que concluya la prueba piloto, los números vienen a avalar que se mantenga la gratuidad de la AP-7.

Recordemos que esta iniciativa que presentó el ministro Óscar Puente buscaba desviar a esta vía el tráfico de largo recorrido y los vehículos pesados. De esta manera, se trataba de descongestionar la A-70 o para entendernos la circunvalación de Alicante. Es cierto que habrá que analizar las cifras en detalle y en principio, buscar la forma para que más camiones se decanten por la primera de estas carreteras.

Con todo ello, además, también se consigue mejorar la seguridad vial, reducir las emisiones de CO2 y se busca optimizar un recurso público disponible, ya que, a diferencia de la Autopista de Torrevieja, en la que todavía se debe abonar peaje, esta vía es de titularidad pública.

¿Qué se mantenga la gratuidad de la AP-7 significa que no se deban hacer obras complementarias para aumentar la capacidad de la primera circunvalación? Evidente, la respuesta está clara: sigue siendo necesario la construcción de un tercer carril en buena parte del recorrido más pronto que tarde.