Empresarios valencianos vuelven a pedir al Gobierno que acelere las obras del Corredor Mediterráneo

València

Los empresarios valencianos piden al Gobierno que acelere las obras del corredor mediterráneo, desbloquee los tramos pendientes y ponga fecha ya a la licitación del túnel pasante de València.

Una veintena de empresarios de AVE, entre ellos el dueño de Mercadona, Juan Roig, se ha fotografiado esta mañana junto a las obras del canal de acceso ferroviario a València. La localización ha sido elegida por ser la antesala del ansiado Túnel Pasante, imprescindible para que la estación Valencia Nord deje de ser fondo de saco y semáforo de Europa.

Vicente Boluda, presidente de AVE, ha agradecido a la sociedad civil y empresarial de la Comunitat Valenciana el apoyo al movimiento #QuieroCorredor y ha destacado que “como veréis, va avanzando, pero creemos que muy poco a poco”. “El hecho de que avanza lo tenemos a mis espaldas, donde se ven las obras del canal de acceso, lo que es el inicio del Túnel Pasante”, ha señalado.

Estas obras eliminarán el principal cuello de botella de todo el Corredor Mediterráneo y propiciarán que la estación de viajeros de Valencia deje de estar en fondo de saco y separe los viajeros de las mercancías, que pasarán por el actual Túnel de Serrería.

“Vemos que la actividad parece que sea frenética, es una buena noticia de que el Corredor va avanzando”, ha concluido, aunque insiste en que desde el movimiento #QuieroCorredor quieren que “estas obras se impulsen con un poco más de brío, porque deberíamos estar viendo el final del túnel”.

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Cuellos de botella

Como cuellos de botella que acumulan retrasos considerables, el presidente de AVE ha destacado el nudo de La Encina, el Túnel Pasante y la doble plataforma entre Valencia y Castellón. Otros puntos críticos del Corredor Mediterráneo en la Comunitat son las obras del acceso sur al puerto de Castellón, las del acceso al puerto de Sagunto y la transformación de la estación técnica de Fuente de San Luis en la gran estación intermodal (todos ellos con fecha de finalización en 2025), así como las obras de la doble vía A.V. entre Xàtiva y La Encina y el cambio a ancho internacional y la electrificación de la línea actual de cercanías Murcia-Alicante.

Boluda ha anunciado que el movimiento #QuieroCorredor llevará a cabo el próximo 28 de noviembre el 8º Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo en el Palau de Congressos de Catalunya (Barcelona) y, previo a su celebración, ha preparado una serie de encuentros con el objetivo de reclamar la finalización de las obras del Corredor Mediterráneo, que serán en Cartagena el próximo 30 de septiembre, Pulpí el 8 de octubre y Barcelona el 24 de octubre.

Políticos y sociedad civil

El corredor mediterráneo es fundamental para mejorar la competitividad de las empresas, como han resaltado José Vicente Morata, presidente del Consejo de Cámaras de Comercio, y Salvador Navarro, presidente de la patronal CEV.

Al acto de esta mañana han acudido también la alcaldesa de València, María José Catalá, o el conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, que han pedido también celeridad al Gobierno.

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Martínez Mus ha recordado que el gobierno valenciano está haciendo su parte. De hecho, el conseller asegura que infraestructuras que dependen del Consell, como la estación intermodal de Sagunto, estarán en funcionamiento a mitad de 2026.

En cambio, la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, ha mostrado su sorpresa al no figurar entre los invitados ningún miembro del gobierno que más dinero ha invertido nunca en la historia del Corredor. Y se ha mostrado extrañada al escuchar a los políticos populares presentes pedir más rapidez a unas obras que si por el PP hubiera sido estarían paralizadas.

"Hasta tres veces ha votado el PP en contra del corredor en el parlamento europeo y en el parlamento español", recuerda Bernabé que lanza pelillos a la mar y se alegra que se hayan hecho la foto en unas obras que ha hecho el gobierno de España.

7.000 millones de euros licitados

Precisamente esta mañana el Ministerio de Transportes ha anunciado en un comunicado que se han superado los 7.000 millones de euros licitados para impulsar el Corredor Mediterráneo desde 2018.

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Asegura el ministro Óscar Puente que el Gobierno está comprometido con el despliegue de esta infraestructura clave para potenciar el transporte ferroviario de mercancías y viajeros y trabaja con el objetivo que sea una realidad lo antes posible.

Explica que sólo en los últimos 12 meses se han licitado 1.420 millones, un ritmo que, según dice, demuestra la fuerte apuesta por mejorar la conectividad ferroviaria desde Algeciras hasta la frontera con Francia. Y añade que actualmente están en obras más de 800 kilómetros del Corredor Mediterráneo, además de varias terminales logísticas y accesos portuarios.

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