Sociedad

Un intercambiador en La Fe y una nueva rotonda en Ausiàs March: las novedades del trazado de la línea 12 del tranvía

La conselleria de Transportes publica en el DOGV el estudio informativo de la la línea que conectará la calle Alicante con el hospital

Recreación y plano del futuro trazado de la línea 12 a su paso por la avenida de los Hermanos Maristas, en València / GVA

Recreación y plano del futuro trazado de la línea 12 a su paso por la avenida de los Hermanos Maristas, en València

València

Este lunes hemos conocidos algún detalle más del trazado de la futura línea 12 de tranvía que conectará la calle Alicante con La Fe. Entre las novedades, la creación de un intercambiador con la EMT en la última parada del trazado, la del hospital, y la creación de una nueva rotonda en Ausias March para regular el cruce con Hermanos Maristas.

Cinco nuevos kilómetros y ocho nuevas paradas: así serán los trazados de las futuras líneas 11 y 12 de tranvía

En concreto la propuesta prevé el cambio de tipología de la glorieta partida actual a una glorieta completa ovalada que estaría atravesada por las vías del tranvía. Se adapta así dicha intersección a la disposición asimétrica de la calle Isla Cabrera y la propia avenida Hermanos Maristas.

Plano figurado de la rotonda ovalada propuesta para el cruce de las avenidas Ausiàs March y Hermanos Maristas correspondiente al trazado de la línea 12 de tranvía

Plano figurado de la rotonda ovalada propuesta para el cruce de las avenidas Ausiàs March y Hermanos Maristas correspondiente al trazado de la línea 12 de tranvía / GVA

Plano figurado de la rotonda ovalada propuesta para el cruce de las avenidas Ausiàs March y Hermanos Maristas correspondiente al trazado de la línea 12 de tranvía

Plano figurado de la rotonda ovalada propuesta para el cruce de las avenidas Ausiàs March y Hermanos Maristas correspondiente al trazado de la línea 12 de tranvía / GVA

El estudio informativo publicado hoy en el DOGV recoge también algo que ya avanzó en su día Radio Valencia: que la plataforma del tranvía se construirá pegada a los jardines de Hermanos Maristas y no en la medianera. Se quiere evitar así el colapso a la salida del nuevo parking del Roig Arena los días de eventos en el recinto.

Plano y figuración del figuración del intercambiador del tranvía y la EMT en el hospital La Fe propuesto en el trazado de la futura línea 12

Plano y figuración del figuración del intercambiador del tranvía y la EMT en el hospital La Fe propuesto en el trazado de la futura línea 12 / GVA

Plano y figuración del figuración del intercambiador del tranvía y la EMT en el hospital La Fe propuesto en el trazado de la futura línea 12

Plano y figuración del figuración del intercambiador del tranvía y la EMT en el hospital La Fe propuesto en el trazado de la futura línea 12 / GVA

La línea 12 dispondrá de 4 nuevas paradas desde la estación de Amado Granell hasta llegar a la avenida Abril Martorell, a la altura del acceso principal del hospital. En total, el nuevo trazado tendrá 2 kilómetros de longitud en plataforma de doble vía.

Recordemos que el objeto de la nueva Línea 12 es integrar completamente el distrito de Quatre Carreres de la ciudad de Valencia en la red de Metrovalencia, fomentando la conexión de estos barrios con el centro de la ciudad mediante un sistema de transporte sostenible y altamente competitivo en sus tiempos de recorrido.

El distrito de Quatre Carreres de la ciudad de València muestra un creciente dinamismo urbanístico, destacando los desarrollos residenciales de Quatre Carreres hasta la calle Antonio Ferrándis, y el sector de Malilla Norte. Adicionalmente, en este sector de la ciudad se sitúan grandes equipamientos urbanos generadores y atractores de viajes como el complejo deportivo de la Fonteta (Pabellón Fuente de San Luis, Alquería del Básquet, Pabellón Roig Arena), y el Hospital Universitario “La Fe”.

El Punto de Vista de Julián Giménez 22/05/2024

El Punto de Vista de Julián Giménez 22/05/2024

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