Un experto explica por qué se incendian los patinetes

Valencia

¿Qué provocan esos cortocircuitos en los patinetes? Recordamos que Renfe prohibe subirlos a sus trenes y que algunas comunidades autónomas también han vetado su presencia en autobuses y metro tras varios incendios.

Antonio García, catedrático de la Universitat Politècnica de València, al frente de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeroespacial y Diseño Industrial y del Departamento de Máquinas y Motores Térmicos, en declaraciones a la SER, ha explicado que no hay un único factor detrás de esos incendios. Las baterías de ion de litio con las que van equipados están en muchos otros aparatos que no se incendian.

El problema de los patinetes está en sus precios reducidos que provienen de un proceso de fabricación que se abarata. Eso unido a no atender las recomendaciones de los fabricantes provoca que sean más propensos a un cortocircuito. Ese cortocircuito se produce cuando el polo positivo y el negativo de la batería se tocan por la razón que sea: un golpe, exceso de uso, un cargador inadecuado, un trucaje o manipulación... Por eso García es claro: es fundamental atender las recomendaciones del fabricante.

También recomienda que la carga se haga en algún lugar, como un balcón, donde en caso de incendio no haya nada cerca que lo pueda propagar.

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