La Cadena SER acompaña a los técnicos de ADIF que inspeccionan y reparan las vías del tren
Recorremos parte de la línea C3, la más dañada por la DANA, y nos desplazamos al túnel de Chiva de Alta Velocidad
DANA - Reconstrucción de las vías ferroviarias en la provincia de Valencia / Cadena SER
València
El periodista de la Cadena SER, Carlos Sevilla, ha acompañado a los equipos de ADIF, el administrador de infraestructura ferroviaria, que están inspeccionando los daños provocados en la red de Cercanías y la Alta Velocidad y los trabajos de reparación.
Carlos, ¿qué es lo que has visto y qué te cuentan los técnicos de ADIF?
Nos hemos desplazado a Aldaia para conocer los trabajos de reparación de la C3, la línea Utiel-Valencia. Allí hemos conversado con Fernando Ugena, subdirector de operaciones de Red convencional de Adif, para conocer los detalles de los trabajos que se están realizando en las líneas C1, C2, y C3 de Cercanías Valencia.
Fernando Ugena, subdirector de operaciones de Red convencinal de Adif en Aldaia (Valencia)
Después nos hemos desplazado a Chiva, al túnel de la Alta Velocidad que quedó dañado por las fuertes lluvias e inundaciones. En ese punto hemos dialogado con Javier Movilla, subdirector de operaciones alta velocidad, que nos ha anticipado que la normalidad en el corredor Madrid-Valencia está cada vez más cerca.
Javier Movilla, subdirector de operaciones de alta velocidad
DANA - Reconstrucción de las vías ferroviarias en la provincia de Valencia / Cadena SER
Avances en la reconstrucción de la red de Cercanías
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en los trabajos de inspección y reconstrucción de la red de Cercanías de Valencia dañadas por la DANA. Las labores de reparación de la línea València-Silla (tramo común C1 y C2) se desarrollan a buen ritmo y el jueves, 7 de noviembre, Adif ya está reponiendo vía en el tramo.
En el trayecto Algemesí-Alzira (C2) se han descargado 195 m³ de balasto en 400 metros lineales de vía, entre Alzira y Algemesí, siendo posteriormente bateado y perfilado. La zona de Algemesí es la más dañada de la línea, pero se avanza a buen ritmo levantando vía y preparando el terreno para su reposición. En concreto, en la estación de Algemesí (C2) se ha limpiado la vía y se avanza en la retirada del carril y de las traviesas.
DANA - Reconstrucción de las vías ferroviarias en la provincia de Valencia / Cadena SER
La C3, la línea con la situación más complicada
La situación de la C3 (València-Buñol-Utiel), de 89 km, es muy complicada. El acceso a algunos tramos es casi imposible, por lo que se están utilizando drones de Ineco para las labores de inspección. Debido a que algunas zonas son inaccesibles y la topografía clásica no es viable por el mal estado de la plataforma y sus alrededores, se están utilizando drones para las labores de inspección que permitan abordar la reconstrucción de la plataforma y la vía.
El tramo Loriguilla-Cheste–Chiva tiene daños de mucha importancia. El estado de un viaducto del tramo (Cheste) es especialmente complicado ya que tiene un estribo y una pila totalmente destruidos. Va a tocar reconstruirla prácticamente entera, incluido el viaducto de Cheste. Los vídeos del tramo Cheste–Loriguilla, realizados por el equipo de topografía de Ineco en València, hablan por sí mismos.
Por su parte, en el tramo Xirivella-Loriguilla se va despejando y limpiando la plataforma para montar vía nueva. Trabajos: limpieza de vía, corte de carril en 650 m, retirada de balasto, reparación de accesos. La vía de la estación de Aldaia (C3) ya está desmontada (vía levantada), a la espera de empezar a reponer la plataforma y montar la vía. El edificio de la estación está en bastante buen estado. Limpieza manual de todos los sistemas de señalización y enclavamiento de Aldaia.
Y en el tramo Buñol-Cheste (C3) se está levantando vía en 160 metros. Los vuelos con drones permiten evaluar el daño de las infraestructuras, verificar accesos para maquinaria pesada y localizar elementos en la vía para su retirada.
DANA - Reconstrucción de las vías ferroviarias en la provincia de Valencia / Cadena SER
Alta Velocidad
En el túnel de Chiva está finalizado el montaje de vías, en el interior del túnel desde el km. 365+577 a 365+420, y en la boca Madrid desde el km 365+000 a 365+120. Se continua con el montaje de vías en lado Valencia tras la finalización de montaje del lado Madrid. La vía 2 está montada al 98%, y la vía 1, en proceso. Mientras, en el túnel de Torrent se continúa con la limpieza. Allí apenas hay daños.
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