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UTE Nuevo Mestalla: el aspecto económico tensa las conversaciones entre las empresas constructoras y el Valencia

Como la Cadena SER lleva informando desde principios de 2024, está por ver que las dos empresas que formaban la UTE cuando las obras se detuvieron en 2009 sigan adelante con el proyecto a partir del 12 de enero de 2025

Las obras del futuro campo del Valencia llevan paralizadas desde febrero de 2009(EFE)

Las obras del futuro campo del Valencia llevan paralizadas desde febrero de 2009

Valencia

El Valencia mantiene su idea de reiniciar las obras de construcción del Nuevo Mestalla a principios de 2025. El cronograma pactado con las autoridades municipales determina la fecha del 12 de enero como punto de partida para la reanudación de los trabajos en el futuro estadio de Cortes Valencianas.

Está por ver, como ha informado esta emisora desde hace meses, si las dos empresas que formaban la UTE (Grupo Bertolín y FCC) siguen en el proyecto a partir de enero de 2025. Según ha podido saber la Cadena SER, las conversaciones entre las tres partes, a mes y medio de esa fecha límite, siguen estando marcadas por el aspecto económico y la cifra total de coste del futuro estadio.

El pasado 11 de octubre, el Valencia presentó en dependencias municipales el Proyecto de Ejecución del Nuevo Mestalla. Dicha documentación contempla un aumento de aproximadamente 20 millones de euros en el presupuesto de obras pendientes de ejecutar. En la Junta General de Accionistas celebrada el pasado mes de diciembre de 2023, Lay Hoon, presidenta del club valencianista, aseguró que el coste total del nuevo estadio rondaría "los 340 millones de euros, hemos invertido 172 millones de euros, es decir, el nuevo coste será en torno a 168 millones". Es decir, siempre según las estimaciones del Valencia (veremos qué considera de las mismas esa auditoría que encargará el Ayuntamiento), faltarían por invertir unos 188 millones en el estadio de Cortes Valencianas.

Otro de los aspectos que está sobre la mesa en las conversaciones que se mantienen entre el Valencia y las empresas constructoras tiene que ver con la escasez de maquinaria existente. Un porcentaje altísimo de las máquinas que deberían participar en las obras de Cortes Valencianas está dedicado ahora mismo en trabajos relacionados con reconstrucción de la provincia después de la tremenda DANA del pasado 29 de octubre. Tanto FCC como el Grupo Bertolín se han volcado desde el primer momento en las tareas de retirada de escombros y automóviles siniestrados así como en la reconstrucción de infraestructuras dañadas o destruidas por la riada.

Fran Guaita

Fran Guaita

Jefe de Deportes en Radio Valencia y director de SER Deportivos Valencia

 
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