Ana Novella, presidenta de Stop Accidentes: "No es homicidio imprudente, es homicidio vial"
Stop Accidentes hace balance de 2024 e insiste en la necesidad de cambios legales que endurezcan las penas de los responsables de los accidentes de tráfico
Imagen de archivo de un accidente de tráfico en la provincia de Valencia. / Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia
Valencia
Hemos cerrado 2024 con un incremento notable de los fallecidos en accidentes de tráfico. Según los últimos datos oficiales de la Dirección General de Tráfico, hasta el pasado 17 de diciembre se habían contabilizado 104 víctimas mortales en accidentes en vías interurbanas de la Comunitat Valenciana. Esto son 18 fallecidos más que en el mismo periodo de 2023.
Destaca sobre todo el aumento de fallecidos en las carreteras de Alicante, donde han perdido la vida 42 personas. Son 11 más. Y en Castellón, con 20 muertos, 9 más que en 2023. En cambio, en la provincia de Valencia, ha habido dos víctimas mortales menos, aunque fueron otras 42.
Ana Novella insiste, un año más, en la necesidad de evitar el término "imprudente". Porque en el caso de los accidentes de tráfico, y viendo qué elementos los provocan, no estamos ante "imprudencias", ante despistes. Estamos, en demasiadas ocasiones, ante circunstancias objetivas que de haberse evitado no hubieran costado vidas o lesiones permanentes.
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Ana Novella (Stop Accidentes): "No es homicidio imprudente es homicidio vial"
De nuevo el alcohol y las drogas, unidas a las distracciones por los teléfonos móviles y las pantallas que equipan los vehículos, están detrás de la mayoría de los accidentes mortales. Casi 110 muertos en la Comunitat Valenciana este año sin contar la Navidad, un 16% más que el año pasado, y como insiste Novella no parece que cale la evidencia: el alcohol afecta a la conducción, aunque la cantidad ingerida sea muy pequeña.
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Ana Novella (Stop Accidentes) explica que el alcohol está presente en la mayoría de accidentes más graves
Lamenta Novella que lo que sí parece haber calado en el imaginario popular es aquello del "afán recaudatorio" y explica que eso no existe, que si se cumplen las normas no hay sanciones y por tanto ninguna recaudación.
Bicis y patinetes con matrícula y seguro
En cuanto a los nuevos sistemas de movilidad personal Novella cree que es totalmente necesario que patinetes y bicicletas tengan matrícula o cualquier sistema que permita su identificación. Pero sobre todo considera indispensable que tengan un seguro. En caso de accidente con uno de esos vehículos implicados a día de hoy los afectados y sus familia se quedan sin nada.
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Ana Novella (Stop Accidentes) sobre la necesidad de que bicis y patinetes lleven matrícula y tengan seguro
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