Transportes sigue buscando el “mejor diseño” para la línea del TRAM entre San Joan y Mutxamel

Alicante

El trazado del TRAM entre Sant Joan y Mutxamel sigue estando en un limbo. Según fuentes de Conselleria no habrá "solución" antes de que acabe el año, porque se sigue estudiando la viabilidad del proyecto inicial.

El conseller de Medio Ambiente e Infraestructuras, que este viernes ha visitado los talleres del TRAM en El Campello, se ha limitado a decir que se está "procurando que se haga lo más pronto posible", pero no ha especificado el plazo ni en qué punto se halla la tramitación del proyecto.

Lo último que se sabe es que se realizó el estudio del ramal desde el campo de golf al Hospital de Sant Joan y que salió a licitación el tramo desde el centro hospitalario a Mutxamel.

Hoy el conseller ha asegurado que "no existe ningún obstáculo insalvable" y que se está buscando "el mejor diseño para los ayuntamientos".

Aunque los vecinos agrupados en la Plataforma por el TRAM a Sant Joan-Mutxamel vienen tiempo recordando con movilizaciones que ya había consenso de los consistorios con el trazado expuesto en su día, que se invirtieron 800.000 euros en dos estudios informativos en su día, y que lo que falta es la ejecución.

Fuentes de la Conselleria apuntaban hoy que "nunca llegó a haber un proyecto base, solo una propuesta", aunque lo cierto es que el estudio informativo de la conexión llegó a salir a exposición pública en marzo de 2022 y en 2023 se llegó a incluir una partida sustanciosa en los presupuestos autonómicos.

Ahora, años después de que todo el proceso arrancase con el anterior Consell, aseguran que "aún ha de realizarse una valoración económica y técnica porque ha habido propuestas con cambios por parte de los ayuntamientos".

Una única tarjeta Mobilis para todos los jóvenes de la Comunitat

El conseller, por cierto, ha anunciado que los jóvenes menores de 31 años cuentan desde ya con un título de transporte unificado para toda la Comunitat, que les permitirá viajar gratuitamente en las tres capitales de provincia. Antes del 1 de mayo deberían cambiar sus actuales tarjetas, eso sí, para disponer de la nueva Mobilis. A partir de entonces la gratuidad del transporte público para los jóvenes menores de 31 años solo podrá disfrutarse con esa tarjeta.

En Alicante se dará la circunstancia de que un joven pueda utilizar gratuitamente el autobús de Valencia, mientras que en los urbanos de Alicante tiene que pagar su billete, al no estar subvencionado por el consistorio alicantino.

La tarjeta Móbilis30 servirá como base para los futuros descuentos que se aplicarán a partir del 30 de junio. Y el trámite para la renovación ya se puede realizar de forma telemática en la web de la Generalitat.

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Las nuevas tarjetas Móbilis30 serán de plástico y estarán personalizadas con la fotografía y los datos del titular. Para facilitar la transición del formato de cartón al de plástico, se ha habilitado un trámite telemático en la página web de la Generalitat para solicitar la tarjeta, que será enviada directamente al domicilio del solicitante.

Martínez Mus ha explicado que la transición del soporte de cartón al de plástico se realizará hasta el 1 de mayo, fecha en que los cartones actuales dejarán de ser aceptados.

Para recibir la nueva tarjeta es necesario aportar en el trámite telemático habilitado el Carnet Jove en vigor del Instituto Valenciano de la Juventud, así como una fotografía y copia del DNI. Los menores de 14 años podrán solicitarla presentando el libro de familia en lugar del Carnet Jove, junto con el DNI de la persona tutora.

Una vez revisada la documentación, se emitirá la tarjeta y se enviará por correo ordinario al domicilio indicado en la solicitud. Las tarjetas sólo se emitirán mediante este procedimiento, sin opción a entrega presencial. El precio del soporte será el establecido en las tarifas vigentes, que actualmente es de 4 euros, y el envío a domicilio será temporalmente gratuito.

Refuerzo de servicio en Carnavales

También ha explicado el conseller que estos Carnavales habrá un refuerzo de servicio especial en la noche del 1 de marzo, con frecuencias en todas las líneas hasta las tres de la madrugada.

Y hace balance positivo del desdoblamiento de las líneas 1 y 3 iniciado en esta semana, para aumentar frecuencias entre Alicante y El Campello. Señala que era necesario por el aumento de pasajeros, que solo en enero pasado experimentó un incremento del 6% con respecto a enero del año pasado.

Asegura que el servicio irá mejorando paulatinamente, y pone como ejemplo que "la línea 9 por fin ya no incluye trasbordos". "Alicante ya tiene un transporte ferroviario del siglo XXI", afirma.