La CV-60, una infraestructura pendiente: 20 años después de su primer tramo, la ampliación sigue reclamándose
Se crea una comisión de seguimiento del proyecto mientras la vía sigue acumulando accidentes y retrasos del desdoblamiento
Imagen de archivo de vehículos circulando por la CV-60 en dirección a Bèlgida, Otos, Alfarrasí o Montaverner.
L'Olleria
La Generalitat Valenciana ha dado un paso clave para la ampliación de la CV-60 al constituir una comisión de seguimiento con empresarios y ayuntamientos. Este grupo se reunirá periódicamente para analizar el avance del proyecto y agilizar los trámites administrativos.
El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha destacado tras una reunión en L'Olleria que “se está avanzando en dos tramos de este vial, que es troncal para las comarcas centrales de nuestra Comunitat”. Al encuentro también asistieron el secretario autonómico de Infraestructuras, Javier Sendra; el secretario autonómico de Industria, Felipe Carrasco; y la directora general de Infraestructuras Viarias, Mª José Martínez Ruzafa.
Un eje estratégico para la vertebración territorial
La CV-60 es una vía clave que conecta las comarcas del interior de la provincia de Valencia con la costa y con el Corredor Mediterráneo. La ampliación de este vial mejorará la movilidad entre Castilla-La Mancha, Madrid y la costa valenciana, impulsando el desarrollo económico y la seguridad vial.
El proyecto de conexión de la AP-7 en L'Olleria con Terrateig contempla una calzada única con un carril por sentido. Desde mayo de 2024, el proyecto de construcción está en fase de redacción con un presupuesto de 1,4 millones de euros y un plazo estimado de 36 meses. Este tramo, de 23 kilómetros, incluirá ocho enlaces, algunos de los cuales deberán ser remodelados.
Empresarios y alcaldes exigen mayor rapidez
Vicent Donat, secretario general de Coeval, ha manifestado su preocupación por la lentitud del proceso:
“Llevamos años reivindicando esta mejora, pero los plazos siguen siendo excesivos. Hemos exigido una hoja de ruta clara y la reducción de los tiempos de ejecución”.
— Vicent Donat, secretario general de COEVAL
También ha destacado que esta infraestructura es vital para la competitividad empresarial y el desarrollo logístico de la comarca.
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Entrevista a Vicent Donat sobre reunión CV-60
Por su parte, Ramon Vidal, alcalde de L'Olleria, ha subrayado la importancia de la ampliación para la seguridad vial y el crecimiento económico:
“Esta vía es fundamental para el transporte de mercancías y la movilidad laboral. Necesitamos infraestructuras modernas para seguir compitiendo en un mercado global”.
— Ramón Vidal, alcalde de l'Olleria
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Entrevista a Ramon Vidal reunión CV-60
Un proyecto con largo historial de demoras
El 13 de febrero de 2004 se inauguró en L'Olleria el tramo de carretera entre esta localidad y Bèlgida. En aquel momento, el presidente de la Generalitat, Francisco Camps, destacó que se daba "el primer paso para conectar la comarca de la Vall d'Albaida con el litoral, y que todas las comarcas del interior tengan las mismas opciones de desarrollo". La inauguración contó también con la presencia del entonces ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, y supuso la puesta en marcha de un tramo de 12,5 kilómetros que enlaza la Autovía del Mediterráneo (A-7) a la altura de Canals-Albaida con la CV-60, vía que conduce hacia la costa. Este tramo se proyectó como el primero de la futura autovía L'Olleria-Gandia, una infraestructura cuya ampliación sigue siendo una demanda vigente en la actualidad.
Desde 2004, los sucesivos gobiernos autonómicos, independientemente de su color político, han ido aplazando esta infraestructura esencial. Mientras tanto, la carretera ha sido escenario de más de 20 accidentes anuales desde 2010, muchos de ellos con víctimas mortales y heridos graves, evidenciando la urgencia de una mejora que garantice mayor seguridad y fluidez en el tráfico. mientras
“La Generalitat debe priorizar este proyecto para evitar que nuestra comarca quede relegada en cuanto a infraestructuras y oportunidades de desarrollo”.
— Vicent Donat, secretario general de COEVAL
Los empresarios y ayuntamientos seguirán presionando para que los plazos se acorten y la obra se convierta en una realidad lo antes posible. Con la comisión de seguimiento ya en marcha, la Generalitat se compromete a mantener informados a los actores implicados y a trabajar en la agilización de los procesos burocráticos.
