Los vecinos exigen que la descarga de graneles recién autorizada por Conselleria en el muelle 13 también requiera nave cerrada

Alicante

Dos años y medio después de su puesta en marcha, en agosto de 2022, el Puerto de Alicante recoge este 2 de abril que la terminal de graneles sólidos de Eiffage, ubicada en el muelle 17, "ya funciona a pleno rendimiento".

Desde su puesta en marcha, ha pasado por varios episodios de problemas en su funcionamiento. El último, hace dos años: un hundimiento de suelo, registrado en el final de la nave, que anulaba el uso de más del 20% de los 23.500 metros cuadrados de superficie total disponible.

Tras los trabajos de refuerzo para devolver la operatividad de toda su capacidad de almacenamiento, unas 100.000 toneladas, el 20 de febrero la Autoridad Portuaria firmó el acta de reconocimiento final de la obra.

Pero los vecinos, que vienen años denunciando que, aun existiendo la nave cerrada, se ha continuado la actividad de carga y descarga de graneles pulverulentos al aire libre en el Puerto, ponían hoy el grito en el cielo.

Y es que lo que ahora les preocupa es que se haya autorizado de nuevo actividad de descarga de materiales pulverulentos al aire libre, en este caso en el muelle 13. Fue el pasado 24 de febrero, en una licencia de la dirección territorial de la Conselleria de Medio Ambiente, "en situaciones de congestión que ocasionalmente se producen en el muelle 17", según reza la resolución.

Por eso han presentado un recurso de alzada que ratifica las alegaciones que ya presentaron el 26 de enero de 2025 por las emisiones a la atmósfera de Eiffage en nave cerrada, de forma que se incluya en ellas su negativa a esta nueva licencia de operativa al aire libre en el muelle 13.

El portavoz de la plataforma, José Santamaría, dice que "es un golpe bajo", y que la nueva normativa en su día para el muelle 17 debe imperar de nuevo ahora.

El puerto defiende el impulso en la economía de la nave cerrada del 17

Según datos del Puerto, desde que comenzaron las pruebas de carga a buque, a finales de agosto de 2022, el tráfico de granel sólido por instalación especial no ha dejado de crecer en el puerto, y han pasado de las más de 459.000 toneladas, mover un total de un millón 183.000 el año pasado. Y ello, recoge, a pesar de funcionar al 80% de su capacidad.

El puerto destaca también cómo la terminal cerrada supone un impulso de la economía de toda la provincia. Genera más 100 puestos de trabajo, está totalmente automatizada con el objetivo de minimizar las emisiones al exterior y contribuye a mejorar la calidad del aire en las inmediaciones del puerto, reduciendo la dispersión de partículas PM10.