Alacant en Bici pide un carril bici en La Cantera como alternativa a la saturada Vía Verde de la Albufereta

Alicante

El Ayuntamiento de Alicante no es capaz de solucionar los problemas que se encuentran los ciclistas para poder conectar con la zona de playas a través de la fachada litoral. Y eso a pesar de que, hace un año, se inauguró la esperada vía verde que permite conectar El Postiguet con La Albufereta.

Pero, ante el gran número de alicantinos que usan esta zona para pasear, el Ayuntamiento decidió prohibir el uso de bicicleta o de patinetes eléctricos cuando acaba esta infraestructura, en sentido hacia el centro de la ciudad. Algo que les obliga a ir andando desde el Club de Regatas hasta mitad de El Postiguet o arriesgarse a circular por las avenidas de Villajoyosa y Jovellanos para no cometer una ilegalidad.

Por ello, desde Alicante en Bici, su portavoz Pedro Raigal insiste en la necesidad de aprovechar el carril de tráfico más cercano a la acera de la avenida de Villajoyosa para crear un carril bici segregado de doble sentido en La Cantera.

Raigal recuerda que este no es el único problema que tienen los ciclistas por las políticas del Ayuntamiento. Un consistorio que, asegura, "maltrata" a los usuarios. Y pone como ejemplo la conexión de la ciudad con Urbanova, que se viene reclamando desde hace más de una década, y cuyo proyecto el PP tiene en un cajón desde la pasada legislatura.

También lamenta que el PP rechazara incluir un carril bici en la futura reforma de la avenida de Aguilera argumentando que no cabe cuando, recuerda el portavoz de Alicante en Bici, la vía cuenta con una anchura superior a los 20 metros.

Movilidad en el Plan Estructural

Estas sin duda deben ser cuestiones que se platee solucionar el Ayuntamiento de Alicante con la redacción del nuevo Plan Estructural, que se está debatiendo estos días a través de talleres y charlas con los vecinos. Uno de esos talleres, de hecho, el primero, fue el relacionado con infraestructuras verdes y movilidad.

Un taller en el que casi todos los asistentes coincidieron en la necesidad de reducir considerablemente el tráfico de vehículos para apostar por el transporte público, en bicicleta o peatonal. En este sentido, pedían también ampliar las zonas verdes y de disfrute de los ciudadanos, además de reclamar una mayor apuesta por las zonas peatonales.

En este sentido, desde la Plataforma Movilidad Sostenible L´Alacantí, creen que es indispensable crear buenas conexiones de transporte público y ampliar horarios para que sea un servicio realmente útil, favoreciendo que la gente deje el coche en casa. Y reclaman apostar más por el autobús que por el TRAM, porque "es más barato y adaptable a las necesidades de la ciudadanía".

También quieren que se saquen los carriles bici de las aceras y se bajen a la calzada, creando carriles segregados, además de ampliar aceras para los peatones, tal y como reclama Alacant en Bici.

Cuestiones todas ellas que se pusieron sobre la mesa en ese taller de movilidad. Sin embargo, Mamen Alcaraz, vocal de la plataforma, teme que no se vayan a tener en cuenta por parte del equipo de gobierno municipal.

El siguiente taller sobre el Plan Estructural tendrá lugar este jueves y tratará sobre "Crecimiento y desarrollo urbano". Y el siguiente, sobre "Servicios y regeneración urbana", se celebrará el próximo 8 de mayo. Ambos a las 17.30 horas.