Com seria si el tren de València haguera arribat fins a Alacant?

Alcoy

Quan es va inaugurar la línia ferroviària Alcoi-Xàtiva l’any 1904 va començar a parlar-se de prolongar-la fins a Alacant. Al voltant dels anys 20 van començar a fer-se els estudis i a iniciar les obres amb la construcció de túnels i de ponts que en l’actualitat han donat peu a les distintes vies verdes que hi ha a la nostra comarca. El fre de la Guerra Civil i la voluntat de reforçar les línies cap a la capital de l’estat van deixar de banda definitivament el projecte en els anys 50. Amb la vinguda de la Democràcia es va reprendre el debat que, fins a l’actualitat, no ha tornat a tenir un estudi seriós de la seua viabilitat i de l’interés socioeconòmic per les nostres comarques. Ara fa un mes, l’associació Alcoy Industrial presentava quatre alternatives viables per rellançar la connexió amb les comarques d’Alacant amb un cost estimat entre els 670 i 980 milions d’euros. D’aquesta manera, el Ple de l’Ajuntament d’Alcoi aprovava la moció plantejada per Compromís que va comptar també amb els vots favorables de Guanyar, PP i Vox, amb l’abstenció del PSOE.

Quines conseqüències directes podríem tenir d’aquesta connexió? Alcoi es convertiria així en un nus ferroviari estratègic, un punt de connexió entre les comarques de l’interior, per reactivar la indústria i el comerç. Provocaria també una revitalització urbana en tant que permetria un fàcil desplaçament tant per continuar els estudis o treballar en altres indústries. El despoblament de l’interior podria quedar aturat, ja que moltes famílies podrien instal·lar-s’hi o d’altres podrien decidir tornar a viure-hi. La cultura i el turisme també eixirien benificiats, en tant que es milloraria l’accessibilitat de la nostra ciutat. Caldria, per tant, que fem costat a una iniciativa que necessita la coordinació de totes les administracions. Està en joc, com en tantes altres coses, el nostre futur.