Catalá apuesta por mantener unos "mínimos viales de acceso y evacuación" en el futuro bulevar García Lorca
El PSPV sostiene que eso ya se contemplaba en el proyecto inicial y que lo que quiere la alcaldesa es "quitar zona verde para construir una autopista urbana"
Figuración del futuro bulevar García Lorca diseñado por Gustafson / Valencia Parque Central
València
La alcaldesa de València, María José Catalá, insiste en que en el futuro bulevar García Lorca, el que se construirá sobre el canal de acceso ferroviario, debe haber unos mínimos viales para el tráfico privado, para garantizar el acceso de los vecinos y los vehículos de emergencia.
Por eso, confía en que el Gobierno socialista no ponga pegas al proyecto que la Sociedad Parque Central ha encargado a la paisajista Gustafson.
Catalá recuerda que el compromiso es que el 70 por ciento del espacio sea verde, con un carril bidireccional, con zonas de paseo, un carril running, pero cree que es de sentido común que también se reserve un espacio para que los vehículos privados puedan acceder a las nuevas viviendas que se van a construir allí.
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María José Catalá (Alcaldesa) sobre el futuro bulevar García Lorca de València
Pero los socialistas aseguran que los acceso a las nuevas viviendas han estado siempre garantizados con el proyecto desarrollado por el anterior gobierno municipal progresista.
La diferencia es que se habilitaban viales de acceso sin disponer ningún vial continuo a lo largo de todo el Corredor, una nueva carretera urbana para llenar el espacio en lugar de un gran parque.
Además, la concejala del PSPV, María Pérez, pide que se amplíe el encargo a Gustafson para que rediseñe el entorno del corredor verde e incorpore vivienda pública, más dotaciones y más espacios verdes en las zonas adyacentes al futuro parque sobre las vías, incluidas en el PAI.
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María Pérez (PSPV) sobre el futuro bulevar García Lorca de València
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Manuel Gil
Redactor en Radio Valencia - Cadena SER desde 2010. Se encarga de la información municipal del Ayuntamiento...




