El futuro llega sobre raíles: "Este tren no se puede dejar pasar", avisan desde Xàtiva

Casa de Cultura, Xàtiva

Xàtiva acoge una jornada informativa sobre el impacto de la alta velocidad y el Corredor Mediterráneo en la ciudad y su entorno. El encuentro, que ha reunido a cerca de un centenar de personas, cuenta con la participación, entre otras autoridades y representantes, del alcalde de Xàtiva, Roger Cerdà; el comisionado del Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira; el presidente de la Mancomunitat La Costera-Canal, Jose Luis Gijón; y el subdelegado del Gobierno en València, José Rodríguez.

El alcalde, Roger Cerdà, minutos antes de su inicio, ha destacado para la SER la alta participación y el interés que despierta el proyecto en la ciudad: "Estamos muy satisfechos. Hemos llegado prácticamente al centenar de personas inscritas, lo que para una jornada de este tipo y en un día como hoy, sin duda, es todo un éxito", ha señalado".

"Lo que esperamos es lo que hemos explicado muchas veces: que la sociedad de Xàtiva y de las comarcas centrales valencianas conozca lo que supone la llegada de la alta velocidad a nuestra ciudad, que es una magnífica oportunidad", ha añadido.

Cerdà ha insistido en que se trata de algo más que una simple conexión con Madrid o Barcelona:"Es un tren que no podemos dejar escapar. Tenemos que trabajar desde ya para preparar nuestro sector económico, industrial y turístico. Si no lo aprovechamos, simplemente nos conectará a Madrid y a Barcelona, pero esto es mucho más".

La dimensión comarcal

Jose Luis Gijón, presidente de la Mancomunitat La Costera-Canal, puso el acento en la dimensión comarcal del proyecto: "Cualquier jornada que tenga una repercusión económica en la comarca tiene una importancia, en una escala del 1 al 10, de 10", ha afirmado.

"Es importante recordar y presionar a quienes tienen influencia en el desarrollo del Corredor Mediterráneo. Llevamos más de 20 años y un retraso importante", ha advertido.

Gijón ha defendido que el contacto personal, como el de esta jornada, es clave para avanzar:"Cuando debatimos cara a cara sobre el Corredor Mediterráneo, sobre la alta velocidad, se entiende mucho mejor. Y eso hace que enfaticemos y que se trabaje con más rapidez para que en unos años todos podamos disfrutar de los beneficios".

Además, ha subrayado la necesidad de coordinación territorial:"Hace falta que desde Europa, desde el Estado y la Generalitat se articule la comunicación entre las dos comarcas para aplicar la alta velocidad o mejorar otros medios de transporte que ayuden a la eficiencia de las empresas y al bienestar de la gente".

Compromiso del Ejecutivo

El subdelegado del Gobierno en València, José Rodríguez, ha destacado el compromiso del Ejecutivo central con esta infraestructura: "Es una jornada muy importante porque da a conocer un hecho fundamental para la Costera, la comarca y toda la Comunidad Valenciana, como es el Corredor Mediterráneo y la llegada del AVE a Xàtiva".

"Es un compromiso del Gobierno de España recuperar un proyecto como este. Ya hay una inversión muy importante: 7.000 millones licitados y 5.000 adjudicados. Se está haciendo una apuesta fuerte por la cohesión territorial, por eliminar desigualdades sociales y por buscar una justicia territorial necesaria", ha añadido.

Rodríguez también ha destacado el papel activo que deben tener los actores locales: "El AVE supone una llegada de inversión, de futuro, de igualdad y de atracción de talento. Es una implicación no solo política, sino también social y empresarial. Se necesita el esfuerzo de todos para comprender que, aunque es un proyecto costoso, será muy beneficioso".

Preparar el contexto social

Por último, Josep Vicent Boira, comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo, ha insistido en la importancia de anticiparse y preparar el contexto local: "El problema que tenemos muchas veces en España es que las obras públicas entran en funcionamiento sin haber preparado el contexto social y económico", ha advertido.

"La puesta en marcha de los servicios de alta velocidad entre Valencia y Alicante, o entre Murcia y Barcelona, pasará por Xàtiva. Será muy importante entender las posibilidades que esto abre, no solo para la ciudad, sino para todas las comarcas centrales", ha subrayado.

Boira ha apelado al compromiso colectivo:"Con el Corredor Mediterráneo ya sabemos cuáles son las puertas de entrada y salida de mercancías y pasajeros. Ahora el trabajo es cómo llegar a esas puertas, cómo engancharse a esta gran infraestructura europea".

La jornada sirve para poner de relieve el papel estratégico de Xàtiva y su entorno en el nuevo mapa de la alta velocidad, y para lanzar un mensaje unánime: el tren no se puede dejar pasar.